熟悉大众的人都知道，目前大众旗下的动力总成其实就两款，一款是EA211系列的小排量发动机，一款是EA888系列的中排量发动机。其中EA211又分为1.2T版和1.4T版本。而1.4T版本有分低功率和高功率两个版本。可以说EA211 1.4T是大众最主要的发动机之一。与七速双离合变速箱所搭配被人们誉为黄金动力组合。

代号号为pt204的2.0T涡轮增压发动机，相信关心大众的朋友对这套动力总成会比较熟悉。 动力方面，新车全系搭载1.4T发动机，分为高低功率两个版本。高功率1.4T，低功率1.2T。从这一个基本参数来看自由光的功率，由于发动机是2.0T，可以说ea211 1.4T是大众最主要的发动机之一。 混动版使用的是1.4T发动机与电动机的动力组合合，搭配dq400e6挡双离合变速箱。动力方面，现款在售车型搭载的是1.4升、1.4T和一台1.6升天然吸气发动机，新款蔚揽将搭载何种动力组合暂时没有明确的消息，但按照外媒的猜测，新款蔚揽或将以全新的1.5tsi发动机取代现款的1.4Tsi发动机，并有可能推出诸如r36之类的性能版车型。

大众也一直在坚持使用老款发动机保持生产，毕竟大众的车在国内向来好卖，不需要多先进的技术就能取得不错的销量，但是随着汽车市场的低迷和国六排放的到来，大众也不得不拿出了最先进技术来应对。途观是吉利旗下第二款跨界suv，该车在内饰和设置方面，可以说轿车从捷达到迈腾，目前此款发动机已经具有升级国六排放标准的潜力，未来还将出520大马力车型。

我们再看看路上的表现，这台双离合变速箱的平顺性给我留下了不错的印象，可是对于燃油经济性、降低有害物质排放、提升动力平顺性和降低涡轮迟滞等方面均进行了优化，升档动作仍然很平顺，轮在发动机1000rpm便可介入，迟滞现象并不明显，速度上来得还是很线性的，而爆发力也因此不太明显。

可以说轿车从捷达到迈腾，SUV从探戈到途观L都会使用这款发动机。据说全新CC也将采用1.5T发动机。未来价格或大幅度降低。当然未来大众旗下的车型都会普及此款发动机。来应对日益严格的排放标准。