近日五羊本田发布了国四御鲨125正式上市的信息，这台新车是在3月份博鳌新品发布会上，与国四暴锋眼CB190R，新运动复古鸷道CB190SS同期亮相。从“鲨”字辈的命名就能看出，它是“鲨TECH”家族喜鲨、迅鲨、幻鲨之后的第四个成员。那么同一个平台的御鲨又有什么亮点呢？

五羊本田给御鲨的口号是“大有担当”，那么空间就是它最大的卖点，定位跑量的家庭用车。车身尺寸1815mm*670mm*1115mm，是鲨系列四款车型中最大的，意味着在乘坐空间，踏板尺寸，储物能力上具有更大的优势。不过也只是相对传统小踏板，因为油箱依旧是后置的，座桶不会是全尺寸，“大”也就体现在座椅和脚踏要相对宽松一些，前置两个开放手套箱也逐渐成为这类车型的标配。

动力来自与鲨系列其它三款相同的鲨TECH”技术发动机，最大功率6.6kw，最大扭矩9.87nm，匹配PGM-FI电喷系统，拥有加速性能提升24%，油耗降低28%的良好表现。这套全新的发动机系统，在已经上市的车型上也得到了验证，未来将成为五羊本田主要依托的动力平台。

御鲨在外观上相比家族最便宜的喜鲨，要更时尚一些，配置要更高一些，但相比家族最贵的幻鲨又要低一些。比如分段式设计更大气更有立体感，盾形大灯，弧形尾灯，铝合金货架等等细节也要更精致，整体更接近鲨系列最贵的幻鲨。但没有使用幻鲨的液晶仪表和USB充电接口，和喜鲨保持一致。

另外御鲨还比喜鲨多了本田HGBS联动刹车，刹车时按比例自动分配前后制动力度，能有效缩短刹车距离和防止急刹时侧滑甩尾，提升安全性降低骑行风险，所以整体上介于喜鲨和幻鲨中间的定位。

售价方面喜鲨是7xxx，幻鲨是9xxx，那么御鲨就很可能在8xxx这个区间，满足不同侧重的消费者需求，一鱼多吃，套娃换壳也不奇怪了，只要核心发动机没问题，提供更多的外观和配置给车友选择也没什么不好的，只不过国内车友早就厌倦了这样的模式吧，对于这些没什么新意的合资风冷小踏板还有多少兴趣呢？PCX之流才是迫切需要的呢。你觉得御鲨被称为“高配喜鲨”还是“低配幻鲨”，哪个更合适呢？关注老凯留言一起聊摩托吧！