地铁列车偶尔会在

隧道、进站时出现“急刹车”的情况

同时会伴随着“焦糊味”

这类情况

请各位乘客切勿慌张

现在小微就为大伙儿科普一下

这个“焦糊味”是啥

地铁列车正常运行时，制动分为常用制动和紧急制动两种状态。

当列车需要迅速减速停稳时，信号系统或司机会采取紧急制动，使得列车电制动切除，采用空气制动减速。

这种情况下闸瓦与轮对踏面摩擦会产生焦糊味，列车到站开门后，摩擦产生的异味从车底扩散到客室内。

该现象如同汽车急刹时刹车片产生摩擦异味一样无法避免，属于正常现象。

那什么是闸瓦 、轮对踏面？

闸瓦 是指列车制动时直接摩擦车轮踏面使列车减速停车的磨耗部件。

轮对踏面 是指车轮与钢轨的接触部分。

如下图所示

所以，列车中偶尔出现的“焦糊味”（真的不是有人在车内烧烤）是当列车紧急制动时，闸瓦磨耗产生的异味。

当您乘坐地铁时，遇到此类情况请不要慌张，按工作人员指引有序乘车！

当然，地铁车辆小哥哥会定期对制动相关功能进行试验检查，保证制动系统的稳定性，保证电客车运营安全。

编辑 | 罐罐

供稿 | 线网指挥中心