高铁,在笔者看来是城市对外发展的一个重要基础。经济在不断的发展,人们对于出行的要求也是越来越高,越来越多的人希望用钱来换取便捷,换取更充裕的自由时间。而高铁可以说是这些要求的最佳满足者。从旅游这个角度来看的话,它能够让你极大的压缩出行路上的时间,有更多的时间放在旅游目的地的游览之上,也有更多的时间来多选择一些喜欢的景点。

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广东经济发展最好的2个城市自然是广州和深圳了。这2个城市可以说是带动广东省域经济发展的“行星级发动机”。2个GDP超过2万亿的城市,不用笔者过多介绍大家也知道其繁华程度了。一般来说经济发展越好的城市,高铁线路就越完善,那么人流量就越多,相对应的高铁站自然也就越多了。不过比较让人意外的是,广东省高铁站台最多的一个城市并不是广州和深圳,甚至不是佛山和东莞,而是惠州。

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惠州相对来说,经济体量就稍有不如前面几个大哥级城市了。惠州在18年的GDP总量约为4000亿出头,人均在8万出头,是一个比较中规中矩的城市,但是惠州的高铁却极为发达。高铁站我们都不陌生,可能见过的很多城市一般都是2个车站,而且东站、南站概率要更大一些。但是惠州就不一样了,惠州虽然看起来比较低调,但是它有9个高铁站。

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惠东站:是距离深圳较劲的一个高铁站,到深圳北站不到一百公里。惠州南站:它是建设比较早的一个高铁站,所以周边的辅助交通体系很发达;惠城南站:靠近红花湖风景区;罗浮山站:这里的学校资源非常丰富;博罗站:这是一个周边小镇上的高铁站台;惠东南站:在惠东县,是广汕铁路的延线站点;博罗北站:虽然说与博罗站相距不远但它是赣深高铁上的一个站点;惠州北站:北站的地铁系统未来会非常发达,包括后来的莞惠城轨、深惠城轨,都会在这里发生交集。仲恺站:在惠城区,是广惠高铁的一个延线站台,它还有着“南大门”车站的称呼。

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所以说,惠州还是有一些深藏不露的。之所以在惠州有如此之多的高铁站,也是因为惠州的产业集聚效应非常明显,更多的高铁站分布能够充分发挥其独特的区位作用。【图片源于网络,如有侵权请联系删除】