我们经常可以看到因为一部电影而让一辆车火了的现象，比如阿斯顿·马丁就是凭借电影《007》的播出而让人心动，雪佛兰科迈罗也是因为《变形金刚》为人熟知，这些都是知名度很高，且票房数据出色的电影，但是和国产票房破纪录的战狼比起来，依旧相形见绌。
北汽BJ40据说没有花费一分一毫，便成功在一部破50亿票房的电影里当了一回主角，这样的广告宣传可以说是很多汽车厂家梦寐以求的，有些甚至砸下千万广告费都难求一回，然而这样的馅饼就落到了北汽头上。
随后，北汽顺势就推出了战狼版BJ40，在车迷圈里火了一把。
战狼版BJ40当然是基于BJ40L打造，整车在结构上和大体尺寸上没有太多变化，外观整体依旧延续了硬派风格，只不过加装了大量的战狼版特供外观套件，有点像汽配城改装版。在改造后，不过这款车仅限于概念，没有上市销售。
除此之外，BJ40还有很多其他联名版本，比如城市猎人版，环塔冠军版，当然只是一些名称上的变化，在车辆核心部分基本都是差不多的，这种蹭热度的做法还是值得点赞的，毕竟这样能让BJ40有更好的曝光率。
都说哈弗H6是百款车型作战，那BJ40也不遑多让，根据数据显示，仅目前在售的车型，BJ40就多达23款，这个数据也是足够吓人了。它一共提供了四种动力可选，在目前的汽车界可谓是十分丰富。同时提供各类动力版本的手动和自动，以及两驱和四驱。
遗憾的是，直至2019年，北汽BJ40的销量仍然停留在3位数。分摊到每款车型，这个数据就会显得更加凄惨，有些车型或许终极一生，都卖不出去一辆。
北汽BJ40的销量惨淡，和它过高的定价不无关系，北汽BJ40普通版起步价12.98万元，你只能买到一辆后驱的 2.0T 手动两驱豪华版，这个手动配置就显得十分寒酸，如今在13万这个国产车价位里，敢卖手动挡的应该是凤毛麟角了。另外，四驱才是这款车的精髓，所谓的豪华版配置也一点都不豪华，13万的售价甚至连ESP都不舍得配备，也难怪得不到市场的认可。
最新发布的所谓PLUS版本，实则是中期改款车型，定价直接15.98万起，这个价格足以扼杀大部分人买它的欲望，用一句俗到不能再俗的话来讲，这个车就是有钱人看不上，看得上的买不起。毕竟15.98万起的起售价，已经和合资品牌肩并肩了，国产SUV一哥哈弗都不敢这么定价。
而售价高企的BJ40，在内饰方面依旧非常落伍，有网友甚至称：面板的装饰物就像从跳蚤市场淘回来的小玩意拼接出来一般。满满的硬塑料面板，与这个时代的汽车内饰格格不入，连7-8万元其他品牌国产SUV的内饰都比不上。不仅用料被人诟病，BJ40的做工同样堪忧，接缝不齐，异响频发。
但是话说回来，北京牌是国内仅存的以城市命名的汽车品牌，2019年1月，原北汽集团越野车事业部进行独立运作，组建北京越野公司，在研发、采购、品牌管理层面进一步确保资源效益最大化。作为一家有着60年底蕴的汽车企业，并且和军队保持着密切的联系，很多部队用车都是北汽制造，这让北汽在越野方面确实有一些技术积累。
这些年以来，北汽给人的感觉总像是一个不求上进的坏孩子，仗着自己有靠山，不思进取，多年来始终没有短板补齐的意思。作为军车来讲，性能优良，技术可靠是它的优势，但是作为民用车来讲，外观内饰的现代化，做工用料的考究，都是消费者买单的重要因素。
吴京费尽全力在电影中帮他们宣传，一部50亿票房曝光的电影宣传，依旧难以让BJ40销量起色，事实证明北汽就是一个付不起的阿斗。如果北汽独立出去的北京越野公司依然是我行我素，用“粗犷”的态度来对待消费者，那么吴京也会对它感到无奈吧。
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