又一电商巨头身处险境！总资产达1500亿，负债率却高达82%
今年，对于京东来说，是非常难熬的一年。
根据相关报道，6月13日，京东集团公布了2019年第一季度的财报，虽然在外界看来，京东集团在第一季度取得的成绩比较“亮眼”，但其实则不然，虽然在2019年的第一季度，京东集团实现了1168亿元的总营收，同比2018年第一季度的话，涨势比较明显，涨幅达到了18%，增长的金额为178亿元人民币，但数据却显示，京东集团的净利润仅有33亿元，由于自有的物流体系，导致京东集团的运营成本比“淘宝”高好几倍。
此外，这一财报的背后也透露了京东集团的电商运营主体，京东世纪贸易就是京东电商的运营主体之一，数据显示，京东贸易的总资产已经达到了1500亿元，而最新的数据显示，京东集团的市值在400亿美元，占据了京东市值的一半。但对于京东集团而言，更不愿面对的却是这一数据。
根据相关消息，虽然京东世纪贸易的总资产达到了1500亿元，但负债率却逼近了82%，高达1230亿元的负债，京东电商业务的负债率竟如此的高，但同比2018年的第一季度，京东集团的负债率还是有所降低的，下滑的幅度大约在3%左右，这也难怪刘强东迫不及待的带领京东集团改革的原因之一。
那么负债高达1230亿的京东，负债率高达82%，电商第二大巨头是如何实现盈利的呢？
其实世界上的电商有很多种打法，不管你是自营还是服务第三方的电商平台，比如阿里巴巴的思路非常清晰。
其不是卖货的，其实服务消费者和商户双方的，在消费者这个端口扩大了很多的支付功能，已经一些金融产品的关联。而在商户对接，比如阿里云，比如大数据，帮助商户更好的营销来获得市场。
所以现如今部分电商商品可能比现下的贵，因为商户在电商领域部分店铺成本有所上升，而规模总是不济。
然而自营的打法又有所不同，京东虽然也有自营和第三方商户，但是京东核心大约在于其物流。
京东的思路大约是这样的：首先用高效率的物流占据市场，让京东的产品销售更快，然后在保持效率的前提下降低物流成本。从而整体上降低消费者在平台上支付的价格。继而，完善而低廉的价格，结合不断提升的电商规模相辅相成。
可是京东面对成功缺了几点：
其一、科技对于物流毛利率提升十分有限。京东成本下降，别人四通一达也在下降，也许京东效率很好是物流2.0技术，那么四通一达的物流1.5技术并不是差距太大。而且由于四通一达在终端上面人力投入不多，而京东为了保证送达有很多快递小哥，一来一往成本反而京东物流更高。
其二、京东规模局限于国内。世界这么大，你非要和阿里，拼多多挤在一个狭小的区域。殊不知国外物流效率十分低下，正是需要京东物流发光发热拯救国外败家剁手党们于水火。如今跨境运输主要成本在于尾程运费。
说到底，京东的问题依然是如何保持高效率的前提下降低物流的成本。而且必须通过技术，技术要的不是好看，而是要真正的省钱！
结语：读者朋友们，你看好京东未来的发展前景吗？为什么？
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