潜油泵是将泵安装在储油罐内，供该储油罐连接的加油机共同使用，加油时听不到声音，其管道由罐出口的干线支接到加油机。

潜油泵加油机内部结构简洁，故障率很低，而放在储油罐的潜油泵十年以上都不会坏。管道线路也相对简单，但由于管道内处于正压状态，对管道的密封要求较高，如果出现管道破裂将会喷出大量的油。为了保障加油机和加油站的安全，应在加油机进油管前加装紧急截止阀。

紧急截止阀的结构、原理

紧急截止阀主要安装在正压式供油的潜油泵加油机进油管处，并通过角钢牢固地固定在加油岛基础上，它综合使用了可熔性材料和剪切剖面。用于意外引起失火及加油机被撞倒损坏时，阀芯自动封闭，切断油路，能在加油机不停泵的情况下，防止大量燃油外泄，避免危险事故发生，它是潜油泵式加油机可靠的油路安全保护装置。

紧急截止阀液压工作结构和原理图如图11所示，紧急截止阀由上、下阀组成，详细描述如下：

上阀主要由上阀体、剪切环、单向阀芯组成，上阀在加油机正常工作时单向阀在油泵压力油作用下处于正向开启状态，在油泵停止工作管路失压时，此单向阀可起到止回作用；当在异常外力作用下剪切环断裂，上阀单向阀在弹簧力作用下实现反向自动关闭，防止加油机管路油液外溢；

下阀主要由下阀体、紧急关闭阀芯、连杆、转臂（切断温度为75C+5C）、弹簧、测压堵塞等部件构成，下阀体由阀门开关和金属外壳构成，阀门开关通过轴芯与转臂连接，转臂在无外力拉动的情况下，阀门开关通过安装在轴芯上的弹簧力作用始终保持在关闭状态。

当需要将阀门打开时，逆时针转动转臂，搬起连杆，让转臂上的销子滑入连杆沟槽内，转臂即被固定住，使阀门处于常开状态，当需要关闭阀门时，可逆时针转动一下转臂，推开连杆，转臂自动顺时针弹回并关闭阀门。在加油机正常工作时，转臂被固定在连杆上，下阀处常开状态，当剪截环被切断或转臂被高温切断时阀芯实现自动关闭。

紧急截止阀的使用原理

当加油机因意外情况被推倒时，紧急截止阀剪切面因为比较薄弱，加之其在安装时与加油岛基础面齐面，处于受力点上，很容易断裂，其断裂后，与其连接的连杆随之与转臂脱离，转臂退回阀门关闭的位置，使阀门自动关闭，达到阻止油液外流或喷射的目的。

当加油机工况出现异常需要检测加油机入口处压力时，可停泵，拧开测压螺塞，接上测压表进行压力检测。

紧急截止阀安装规范要求

1） 紧急截止阀垂直安装在加油机进油管与油站输油管线之间，阀剪切环与加油岛基础面齐平，上下不超过13mm，安装时需确保进出口方向正确。

2） 加油岛的埋沙平面不能超过阀转臂平面。

3） 阀体须用U型管夹单独装夹在固定支架，固定支架置于加油岛基础内，并保证能承受每个阀上大于900N.m的力矩而不动。

4） 阀门进、出油两端的管螺纹密封需采用耐油的管螺纹密封胶进入密封，严禁使用聚四氟烯胶带（生料带）。

5） 阀门应单独进行试压，测试压力不得超过0.35Mpa。

紧急截止阀现场正确安装图

紧急截止阀错误的安装图

紧急截止阀加油岛处错误埋沙面图

使用中的紧急截止阀禁止将连杆和转臂扎紧