在今年的巴黎航展上，我国的中航工业展出了多款外贸型战机，包括FC-31、JF-17的最新单座版和双座版机型，此外还有教练机和武装直升机等军用机型。但除了军用飞机之外，我国也展出了一款民用支线客机，它就是MA-700"新舟"支线客机，配备两台

涡桨发动机，经济性非常好，专门适用于短程飞行，特别是在欧美等发达国家有着广泛地市场。

虽然此次航展中航没有获得任何军机的订单，但MA-700支线客机已获得来自11个不同国家的285架的订单，这表明中国这款客机受到了国际市场的欢迎，也进一步表明这款飞机的广泛用途。新舟700飞机是由我国西飞研制，在去年才进入到了这款飞机项目的收尾阶段，是一款刚问世不久的飞机。

新舟700内部能够乘坐80名乘客，拥有经济、快捷、安全、舒适、先进等一些列优势，对于欧洲一些国土面积不大的国家来说是再合适不过了。而在新舟700问世之前的新舟600支线客机已经受到了很大的欢迎，其订单数量已达到300架，而且大部分是来自国外。

根据我国预测，未来国家市场对短程支线客机的需求量在5000架左右，而新舟客机的各方面与国外同类型客机相比拥有很大的优势，预计未来国际市场的需求将可能达到2000架，发展前景值得期待。

而由于两起坠机事故而一蹶不振的波音公司没有获得一架飞机的订单，虽然波音的领导人在巴黎航展的现场就波音MAX730客机坠机事件再次对外表示道歉，但依旧无法挽回波音的损失。与波音不同的是，欧洲的空客到目前为止已获得123架飞机的订单，由于波音陷入危机，空客无疑成为最大的受益者。