相信有很多姑娘

在努力当上空乘后

却被问这样的问题

“你们空乘挺乱的吧？”

每次听到类似的问题

都忍不住翻个白眼

“是啊，作息挺乱的”

看着他一脸复杂还得补上一句

“啊？您不是跟我聊作息啊？那您说的是哪种乱？”

别人眼中的空乘

总有一些人会用有色眼镜看世界，空乘这个群体自然也免不了，被帖上各色各样不好的标签：攀比、物质、拜金、喜欢走捷径、私生活混乱、出轨率高……

只要提到空乘，大家好像都习惯把这些“有色标签”和空乘绑定在一起，总有各种“知情人士”出现揭露。

搜索“空姐”，热度最高的问题是“空乘出轨几率高吗？”点进去浏览一番真是令人目瞪口呆，各种空乘的故事“张口就来”，这样的环境之下，不乱也被说成乱了，事实根本经不住所谓的“内行”人士的爆料。

写的人只管要人气，不管有没有这样的事实，看得人呢，又只看内容劲不劲爆、好不好看，不顾你是否确有其事。当然，这些故事也确实一个比一个精（qi）彩(ren)。

“自己人”眼中的空乘

如果所谓的爆料是由这个群体内部的人说出来的，人们对它的可信度就会拉高一大截。

看完前边的先别着急生气，看看这个民航人对空乘的评价，据他自称做过东航的值机。

看完的第一反应竟然不是生气，而是纳闷。空乘跟值机虽说同为民航人，但平时工作中真的没有一点交集，甚至互相都不一定能见上几面，我也想不明白他从哪里得出的90%空乘都很乱的结论？看来值机比空乘更了解自己啊！

很多时候我都在怀疑，我们活在不同的空乘圈里吧！

空乘圈子真的很乱吗?

其实乱不乱从来都不在于圈子，而在于人，请问那行戴有色眼镜的人，哪个圈子里没有几个害群之马，哪有完全干净的圈子？

每个圈子里都有一小撮作风不好的人，但是不能因为这一小部分人一棒子打死所有人。

去年空乘滴滴打车遇害事件，是不是就能说滴滴师傅不是好人打车都有生命危险？

比如之前频出博士高铁霸座事件，是不是说博士都素质低下品行恶劣？

当下社会有一些男士出轨事件，所以说男人都会出轨？

显然不能，那为什么可以因为个别人的不良行为来代表空乘这一整个群体？

其实，空乘这份工作很忙很累，累到没有办法去过你们说得那种“混乱”的生活。

有时候飞早班失眠，睡了两三个小时依然故作精神地起来飞个大四段。

飞机上看起来很轻松的发餐发水，一天要重复上百次。

遇到旅客刁难受尽委屈，还得微笑着赔礼道歉。

用尽所有力气飞航班，落地后仅有的那几个小时卡得死死的航休，还得参加各种培训学习，累到只想着怎么抓紧一切时间补觉。

真实的「乱」

非要说空乘生活“乱”，也没错，确实很乱，但却是另一种“乱”。

因为航班计划，隔三差五倒一轮混乱的时差。

因为飞航班每天抽空吃饭，永远摸不透的混乱饭点。

因为乘客的各种要求，每天工作时的手忙脚乱。

因为忙碌的空乘生活很难有足够时间处理人际交往，乱成团的社交。

真实的空乘生活就是这样，因为飞行过得“乱糟糟”，为什么还要承受这些乱七八糟的言论的伤害呢？

最后我想说

大多是候乱的不是人

乱的是人言

不乱说话也是最基本的修养

不了解的东西不要妄作评论

传言毕竟只是传言

那些故事听听就好