在高速公路上行驶的大型货车多是跑长途运输的，而国道上行驶的车辆则以短途运输为主，那么这些短途运输的货车为什么不上高速公路行驶呢？

说到货车就有个绕不开的话题——超载，可以说，现在的货车很少有不超载的，如果按货车额定的载重量载货，车主就会面临一个没利润的尴尬，而超载无论是从交法上，道路的承受能力上还是行车安全上，带来的影响都是负面的，这确实是一个有待破解的难题。

为什么在高速公路上行驶的货车比较少？

1、高速公路上的小型载客车辆是按照座位数收取高速公路费，而货车要看载货量来收费，如果货车在高速公路上行驶，就会增加运输成本，这对于原本利润就很微薄的运输行业来说，无疑是雪上加霜。

2、为了保障高速公路的行车安全，在每个高速公路收费站基本都有交警在执勤，货车上高速意味着就必须按照车辆的额定载重了装货，如果超载，就会被依法处罚，这显然是货运司机和车主都不希望看见的。

3、在国道上行驶的货车多是短途的运输车辆，这些车辆往往上高速还需要进行不必要的折返，正是因为运输距离近，再加上国道的监管不是非常的严格，这些货车也就没必要上高速公路行驶。

4、许多货车都在厂矿内行驶，保险等手续都不全，个别车辆直挂厂区内部的牌照就跑了，使用环境的特殊性使这些车不需要，也不敢上高速。

5、货车司机都属于职业驾驶员，他们的工作就是驾驶，每天的时间也都是在驾驶室内度过，不管车辆在高速行驶还是在国道行驶，对这些职业司机来说区别不大。但是国道行驶驾驶员可以更静心，可操作的空间也更大，所以这些驾驶员也乐于在国道走。