你真懂泰国4.0？机遇和钱潮，未来20年可都在这里了！|163

中国推动的“一带一路”如火如荼，正好碰上泰国推动大规模改革计划，力图蜕变为「泰国4.0」，转型高附加价值和创新驱动经济。这场横跨未来20年的升级蓝图，规划六大重点发展区域，锁定自动化机器人、航空及生物技术等十大热门产业，预计投入逾三兆泰铢（约0.67兆元）兴建基础建设，发展东部经济走廊，并祭出大量优惠措施，积极向外资招手。我们深入泰国，直击泰国总理第一手谈话，探访多家搭上「泰国4.0」顺风车的企业，全方位盘点这波爆发商机，抢先掌握投资关键。

简单来说，泰国东部经济走廊（ECC）建设，类似于中国改革开放时把深圳设为经济特区的性质一样。

泰国把经济重点放在东部3府（北柳Chachoengsao、春武里Chonburi和罗勇府Rayong），抓核心，带全局。重点建设ECC成为高科技产业集群区，打造成东盟最先进的经济发展中心。日后前途不可估量。

碧波微漾，巨大的龙门吊正在忙着抓取集装箱，装卸货物，远处矗立着一支支风力发电机组。这里是泰国第一大深水港林查班港（Laem Chabang Deep-sea Port），由铁路、高速公路、水路交织而成的交通网络，联接了泰国境内的各个区域与四周邻国。

30年前，林查班原是一个名不见经传、连地图上也很难找到的沿海小渔村，如今已发展为泰国最重要的国际货柜枢纽港，码头以现代一体化高规格操作。

林查班正好是「泰国4.0」的重镇之一，是东部经济走廊内的一个扩建项目。而东部经济走廊的建设目标是成为泰国最好最新的高科技出口基地和产品集散地。

林查班港很快会迎来进一步的扩建，成为东南亚地区的国际货运新枢纽。已有中国企业闻风而来，对「泰国4.0」的港口扩建感兴趣，计划参与这个总投资额680亿泰铢（约152亿元）的建设案。

「泰国4.0」2016年中首度问世，进入2017年后，2月15日再由总理巴育（Prayut Chan-o-cha）带领一级内阁官员，在泰国投资委员促进会（BOI）主办的「机遇泰国」国际研讨会中，正式对各国投资者公布计划内容。

20年拼十大产业

向创新与高附加值转型

这将是一项自2017年起到2036年、横跨未来20年的国家施政纲领，以每五年为一期发展阶段，而且无论哪个政党执政，都必须延续。

「泰国4.0要用新的经济模式推动十大目标产业，做为推动经济成长的新引擎，」巴育说。

预计将被投资热钱追逐的未来十大热门产业，分为两大类。一是透过先进科技为现有产业增值，包括新世代汽车、智能电子、高端旅游与医疗旅游、高效农业和生技、食品创新。

第二类是带领未来泰国成长的五大新兴产业，包括智慧机械与自动化、航空航天、生质能源和生物化学、数位化、医疗与保健。

而所谓的新经济模式，则是从劳力密集朝向高附加价值和创新驱动转型，从生产商品转向生产创新产品，侧重高科技、产业创意与创新。

从泰国THANTAWAN公司所生产的纤维产品，或许可以说明「泰国4.0」希望追求的创新。这种袋子以木薯、甘蔗、玉米制成生物塑胶粒为原料，再制成袋子，使用完毕后可在大自然中分解，作为植物生长的养分，这种袋子价值更高。

令人好奇的是，为什么泰国政府要在此刻提出「泰国4.0」？

「因为泰国正面临很大的问题，」长期观察泰国经济发展的泰国汇商银行副总裁严贤铭言简意赅指出症结：「泰国的经济增长没有达到应有的水准。」盘点泰国整体经济，2016年GDP成长率预估为3.2％，根据汇商银行的研究，这个数值代表泰国并没有发挥应有的潜力，「最起码应该有4％到5％，」严贤铭说。

前五年经济放缓

政治与天灾拉低竞争力

过去五年来，泰国经济仿佛被看不见的大手压制着，失去了活力。除了2010年的GDP成长率超过7％，其余皆在3.5％以下。

泰国近三年的外资直接投资逐年减少，远低于经济发展程度接近的越南及马来西亚。相较于缅甸的7％、越南的6.7％、马来西亚的5％，泰国的经济成长率也在东盟各国中偏低。

究其原因，政治动乱与天灾肆虐是经济放缓的元凶。2006年、2008年及2010年，泰国相继出现大规模反政府示威，2014年更发生军事政变，政局不稳，导致当年的经济增长率仅0.8％。

两位在任总统被推翻的人祸外，还有天灾。2011年，曼谷首都圈爆发史上最大洪水，重创制造业产线，逾100家汽车零组件工厂被迫停工。

出人意外地，军政府自2014年掌权后，终于让泰国得到稳定，当地工商界普遍好评。

「政府不吵架，是最好的事，」泰国曼谷当地高档房产集团总裁坦言，乱纷纷将近十年的泰国，非常需要威权统治来稳定局面。

另一位泰国财经专家、开泰银行高级副总裁持同样看法。「军政府相对不贪污，比较能维持公平的游戏规则。红衫军、黄衫军动辄上街游行，已经让民众感到厌烦。」

王室向来是泰国的定海神针，虽然王室不干预政治，但是泰国人非常崇拜王室。说得更直白一点，如果泰国没有王室，政变可能更为频繁。

登基70年的九世王普密蓬于2016年逝世，各界无不密切观察泰国政局的下一步发展。

拉玛九世国王的驾崩，虽是泰国近10年投资客的担忧，但冲击其实没有想像中那么大，新泰王拉玛十世顺利继位，平稳过渡，「背后依靠的便是超级保皇派的现任军政府，稳定了局面。」

军系总理巴育上台后，提拔了经济学家出身的颂奇（Somkid Jatusripitak）担任副总理，企图重振泰国经济，「泰国4.0」应运而生。

而在周期长达5年的泰国大选中，巴育获胜继任总理，这侧面反映了一些泰国民众希望结束政治混乱和经济低迷的愿望，这一结果不但给“稳定”打了一剂强心针，「泰国4.0」的策略无疑将得到最好的延续。巴育一上任就宣布新一届政府的工作重点就是发展经济，房地产业将作为经济引擎。

图为曼谷房价走势预测（数据来源：NESDB）

从1.0到4.0

改变泰国经济结构

现年68岁的泰国两仪集团董事长伊沙拉（Isara Vongkusolkit），是泰国当地知名的重量级企业家，兼任泰国工商总会主席，详细解释了泰国从1.0到4.0的经济成长模式。

「最初的泰国1.0，聚焦于农业部门；再到泰国2.0，以轻工业为推进动能，利用廉价劳动力促兴制造业，」伊沙拉表示，接着进入「泰国3.0」，借此以技术稍微复杂的工业吸引外资，以此成为出口中心。

然而，在「泰国3.0」时期，国家就面临了中等收入陷阱，所得停留在5000、6000美元，不再持续成长。而贫富差距和不平衡发展也持续扩大，终于使泰国政府痛下决心，提出「泰国4.0」，希望改变泰国的经济结构。

泰国4.0大刀阔斧

公共建设和税负优惠是重点

「泰国4.0」一出场就气势恢弘，成立了国家层级的跨部门委员会负责推展，主席为泰国总理巴育本人。

泰国政府承诺，将在未来八年投入各项公共基础建设，至少三兆多泰铢，兴建高铁、高速公路等。另外，东部经济走廊（EEC）是更为具体的「泰国4.0」计划，定了详细投资金额。率先要大兴土木的包括串连曼谷廊曼机场、素万那普机场机场、罗勇府乌达抛机场的高铁、货运与客运双线铁路、林查班码头第三期泊位扩建、数位产业园区开发等。

各界投资者对泰国未来经济发展非常看好，因为泰国新政府在机场扩建及曼谷捷运BTS后，再也没有大型基础建设，但「泰国4.0」从2017年开始有非常多公共工程计划。

针对十大目标产业，泰国政府也不遗余力向全球企业发出招商引资的邀请，甚至更祭出超优惠措施。

企业所得税全免最高可达15年，令原来只享有八年的厂商后悔来得太早，没有赶上这一波优惠。

外商公司派驻泰国高管的个人所得税，统一征收级距为15％，远远低于之前一般的35％。还有一站式服务、五年工作证等。

各界乐观期待，「泰国4.0」势必改变泰国的各行各业。

「我全力支持泰国4.0，」泰国首富、正大集团董事长谢国民，早在「泰国4.0」刚提出时便表态。

因为泰国水果和经济作物种类繁多，迈向「泰国4.0」时代，农业是被点名的目标产业，必须做出调整。谢国民指出，正大集团奉行「三高一低」的理念，亦即投入高、附加价值高、品质高，同时成本消耗要低，以此响应「泰国4.0」的新时代。

「未来20年，泰国国民的平均收入可能仅稍低于新加坡，」谢国民甚至乐观预测，因为生产力提升，劳工可以更少时间产出更多的商品，效率高，或能获得高于现在数百倍的薪酬。

另一位泰国重量级企业家、泰国水泥SCG集团执行董事乃甘（Kan Trakulhoon）在「机遇泰国」论坛上发言建议，「泰国4.0」应重视投入研发。

「泰国4.0的核心是智慧，」乃甘指出，从数据上看，新加坡、马来西亚投入研发经费占GDP的比例均算高，泰国虽然从0.2％提升到现阶段的0.48％，但离目标1％还有努力空间。

泰国水泥集团2016年投入的研究经费高达43亿泰铢（约9.6亿元），注重产品研发的结果，已让近三到四年的净利润随之增加。言下之意，泰国水泥早已朝「泰国4.0」方向迈进。

大小企业及初创公司均受惠