市昆明路（国花大道至新石铁路）提升改造工程是52个全市区域性中心城市建设重点项目之一，全长10.3公里，新建慢车道、人行道、绿化带，配套建设雨水、污水、供水、强弱电、消防、燃气、热力等8种地下管网和路灯、交通、公交等城市家具。作为城区一条配套设施齐全全、建设理念超前设计施工的道路，如今该项目进展如何？又有哪些亮点呢？7月1日，牡丹晚报全媒体记者走进施工现场进行了采访。

两侧慢车道已具备通车条件

昨日下午，牡丹晚报全媒体记者来到城区昆明路提升改造工程施工现场看到，施工人员正对西侧的慢车道进行沥青油层铺设，大型摊铺机匀速前进，压路机在冒着热气的路面上来回碾压，一条崭新的5米宽慢车道伸向远方。

“昆明路提升改造工程主要是在原有道路两侧各新建5米宽的慢车道、3.5米宽的人行道以及20米宽的绿化带。”负责现场施工的工作人员告诉牡丹晚报全媒体记者，当前地下管网全部铺设完成，新建5米宽慢车道油层铺设和人行道透水基层基本完成，慢车道已具备通车条件。

据了解，昆明路提升改造工程北起国花大道、南至新石铁路，全长10.3公里，是省道丰东路的一部分。随着城市规模的不断扩大和高新区发展，原有道路的功能配套已经不能满足需要。为了拉开城市发展框架、改善通行条件，市委、市政府决定对昆明路进行提升改造，新建慢车道、人行道、绿化带，配套建设雨水、污水、供水、强弱电、消防、燃气、热力等8种地下管网和路灯、交通、公交等城市家具。

“昆明路提升改造工程按照先地下后地上、先两边后中间的顺序，优化施工方案、改进施工工艺，压茬推进，从开工建设到具备通车条件只用了2个月的时间。”负责现场施工的工作人员说，昆明路在改造建设中最大限度保留了快车道、隔离栏及绿化树木，节省了不少投资。

设计理念超前，配套设施齐全

城区昆明路（国花大道至新石铁路）提升改造工程作为52个全市区域性中心城市建设重点项目之一，在建设过程中又有那些亮点呢？

听到牡丹晚报全媒体记者提出的问题，负责现场施工的工作人员将手指向了慢车道与人行道之间的一处消防栓。

“提升改造后的昆明路双侧配建消防栓260余个，间隔120米设置一处，这在我市城区道路建设中尚属首次。”该工作人员告诉牡丹晚报全媒体记者道路两侧的市政消防栓是城市扑救火灾的主要水源，是灭火救援的基础保障。“消防栓投入使用后，道路两侧的居民和企业单位如突遇火情，打开消防栓阀门就可就就近灭火。”

除了道路两侧配备消防栓外，牡丹晚报全媒体记者了解到，昆明路提升改造工程按照海绵城市理念进行设计施工，人行道采用透水混凝土进行铺装，在绿化带内修建下沉蓄水池，在慢车道合理增加道路纵坡，通过配建的雨水收集管进行雨水的收集。

在道路两侧还将安装千余盏设计带有牡丹图案的路灯，方便市民夜间出行。另外，港湾式公交站，智慧交通设施也将同步建设。

施工接近尾声，改造影响深远

昆明路提升改造工程得到市委、市政府高度重视，是主要领导经常调度督导项目进展，随时解决项目建设中的有关问题。牡丹区、高新区及市发改、财政、国土规划、审批、电力等有关部门积极配合。市住建局作为业主单位和责任部门，组建临时党支部，实行目标管理，一天一碰头、一周一调度、一月一评比，全力推进项目建设进度。

昆明路作为省道丰东路的一部分，也是城区的西外环当前提升改造工作已接近尾声。这项工程完工后，昆明路将有一条过境省道提升为城区西部一道靓丽的景观大道，也是城区首条配备设施比较完善的城区道路，这对于支撑、带动城区西部的建设发展将具有重要作用和深远影响。

牡丹晚报全媒体记者 赵德高