当恒大宣布进军新能源汽车领域，大手笔投资时，外界只觉得恒大是“财大气粗”。然而，6月29日，恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行，外界才惊觉，在新能源造车领域，恒大真的成功了，它拿到的是“男主剧本”，成为了名副其实的“引领者”！

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6月29日，恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行。据了解，国能 93是一款基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，早在恒大入主前，NEVS就已完成该车型的研发。

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从2018年3月26日许家印在恒大集团年会上表示要在战略上积极探索高科技产业开始，到现在也只有15个月的时间。15个月里，恒大新能源汽车集团已经完成体系化的组织和团队建设，完成系统化的造车能力积累，并通过第一款量产车下线实现能力落地，业务正式进入实战状态。“恒大速度”彰显无遗。

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这次量产下线的国能93车型属于恒大新能源系列的入门级车型，同恒大主打的民生地产一样，今后恒大也会主打民生汽车，同时这也为恒大新能源汽车后续的其他车型量产起到了坚实的基础作用。

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诚然，国能93并非真正意义上的“恒大造”的首款新能源车，在笔者眼中，它是新能源汽车领域的“瓦良格号航母”，它的量产下线，意味着恒大拥有整合世界最尖端的技术、最高端人才、资源的能力，代表着恒大构建起“整车研发制造+三电核心技术+营销渠道”在内的造车全产业链，具备了其他造车势力无法企及的量产能力。

目前，上海、广州、沈阳的各生产基地建设投产加速提上日程，再加上已具备量产能力的瑞典特罗尔海坦生产基地，可以说，国能93只是暂时，入门级、中端、高端、超高端等全系列产品成为触手可及的事物。