2019年7月1日，伊春市政府官网发布了《新建铁路铁力至伊春线变更环境影响报告书及公参说明全本公示》，让我们一起来看看其中有哪些大家感兴趣的内容吧！

项目名称

铁力至伊春高速铁路

线路走向简介

线路南端接轨绥佳线铁力站，线路沿鹤哈高速公路走廊，途经伊春铁力市、铁力林业局、绥化市庆安县、伊春市翠峦区，至伊春市乌马河区伊春电厂南侧新设伊春西客站。全线新建双线 112.364km，投资估算总额约为 93亿元。

线路图

设计速度

250km/h

站点

全线新建车站2座（日月峡站、伊春西站），改建既有站1座（铁力站）

一、铁力站改建

本项目线路自铁力站东北方向引入，在既有铁力站南侧新设客专场，新建客专车场规模为2台 4 线，设侧式站台1座，与既有普速车场共用中间站台1座，新建旅客进出天桥1处，铁力站既有车场布置维持现状。

二、日月峡站

日月峡站位于黑龙江省铁力市马永顺林场管区内，鹤哈高速公路左右线之间。车站为中间站，总建筑面积 3500平方米，车站设到发线4条（含2条正线），设基本站台、中间侧式站台各 1 座，站对右设综合维修工区1处；站中心设旅客地道1处，站房按线侧下式布置于线路右侧。

三、伊春西站

伊春西站为始发站。新建伊春西站总建筑面积10000平方米，总规模为3台5线（含正线 2 条）布置，其中侧式站台2座，中间站台1座。

列车对数

近期动车组23对/日，普通旅客列车5对/日。

工期

预计工期为42个月，就是3.5年

计划开工时间和通车时间

计划2019年12月开工，2023年6月建成通车。

相信这条铁路建成后，沿线居民的出行一定会更加便捷！感谢您的阅读！

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