其实脑子里很多东西，但是由于时间原因，确实太忙了。

很少有时间能坐下来，好好的写点东西。

我不是作家，更不是老师。

但是，在这个行业里久了，懂得多了，看得更多，发现的问题也就更多。

其实，我只是一名无名小卒。

行业里有很多大佬，这个大佬不是说知识方面，更不是说做人方面。

而是，年龄，或者背景。等等。

不过，这个行业，我希望可以长久持续存在。

要维持行业持续性发展，就需要有相关的政策。

不一定是国家出台，一般懂得人可能会知道。

行业的标准，是行业内企业提出来的，以及提交认定，成为行业标准。

上面这句话可能很多人并不懂。听不懂没事，有想深挖学习知识的可以百度一下。

比如说，电冰箱的国家标准，是由海尔最早提出来的。

那时候行业刚刚发展，没有什么标准可言，那么海尔就提出来了适合自己生产所达到的标准。

然后提交国家部门认定。

一直到现在，仍然是行业国家标准。

其实，每个行业都有。

每行每业都有自己的行业标准。

大家要受约束于行业标准。

大家都共同拥护，因为真正做事，发展行业的人，都希望所做的行业能有更大的发展空间。

这一点，其实也是商人与企业家的区别。

其实，经常讨论一个话题，现在福布斯排行榜是谁，谁非常有钱，等等这些话题。

我不愿意参与这样的话题讨论。

是不愿意讨论，定多就是一带而过，聊聊而已。

认识我的人大部分都知道，我非常喜欢研究。

一件不懂得事情，或者我想做，想做到，或者认为可以的事情，就要想办法去研究。

从而验证是否可以达到目的。

也因此，荒废了很多的时间与精力。

其实很简单，为什么福布斯排行榜上没有商人？

但是，现在最现实，最直接的。

快手平台，上面刷礼物的刷客们。

其实都是商人。

企业家有，只是非常少，少之又少。

反正到现在，这么多年了，没有见过哪个企业家在快手上去当刷客。

不是他们忙，也不是他们没时间，更不是他们不会玩快手。

只是，企业家脑海里想的是布局，而商人想的是买卖。

这应该是最直白的解释了。

十五年前，我第一次听说马云的时候，感觉那是企业家。

同样，16年前听说郭凡生的时候，感觉那就是商人。

因为，格局不同。

其他的不说了，言归正传。

今天，我想说的是，希望能够在行业内认识更多的有志之士。

对于商人类型的，只懂得买卖，也就是买进卖出。

赚取中间差价利润的，我不是贬低，更不是看不起。

因为我自己本身就是这样。大家都是做的同一个行业，所做的事情心知肚明。

我也不是多么高贵，我也不是什么伟人。

我不希望与你们有隔阂，因为每个行业里都不能少了企业家的角色，更不能少了商人的角色，只有不停的有人去循环做事，才能有发展。

但是，想要行业可持续性发展，就需要有一定的规范。

不能说规定吧，因为没有人挑头去做。

但是，最起码需要有一定的相互约束。

做不到整个行业那么大，但是最起码可以先小范围的去必须协调。

这就类似于行业协会。

目前，我知道迪亚车行业内有 中国抵押车产业协会。

但是，目前，本协会虽然我也在内。

可是，这么多年以来，发现的问题非常多。

这就是关键点。

一个行业标准，不是说我或者某一个人可以左右的。

需要的是前期有一批人共同去试探，共同去维护，共同去发展。

就像是，某一个人提出来了一项约定。

他希望大家能共同制约，但是，有一部分人可能会认同，但是大部分人不认同。

那么，这项约定就非常难拓展。

因为，他不一定适用于整个行业，可能只是适用于他本人，或者他们小范围。

行业标准，要适用于整个行业的发展。

最关键一点，就是要看的长远。

这个标准，第一要约束一定的基础。

还要约束一定的规定。

更要约束未来的发展方针。

未来，谁都不知道是什么样子，但是标准要根据现在，过往，以及以后可能会的事情，来研讨。

这也就是为什么法律也在不停地修订版。

没有一成不变的，需要根据时代变迁，不断地持续更近。

但是，如果没有一个行业标准，因为每个行业都有一群狼，也有更多的羊。

不是说狼吃羊那种，而是团队协作。

因为人，总有有脑子的人。

这也就是为什么上学的时候，有的人考试好，有的人考试差。

不是说学习努力问题，而是有的人不怎么学习，但是考的还不错。

因为他有自己的方式方法。

还有的人非常认真，但是可能由于某些原因，单次考试不理想，就感觉得失落感很强。

一个人的心态很重要。

这群狼，不是吃羊的狼，而是团队协作能吃未来的狼。

一只虎，最多只是填饱肚子。没有什么布局，几只虎捕食的时候就有分工协作了。

但是羊，只是低头吃草，顺着草一直吃。

羊群多了，草少了有的就捞不着吃。或者吃得少。

但是，这群狼都是狼群。

逛来逛去，都是一群，可以敌对更强大的敌人。

商业也是如此，你一个人，单蹦的努力，在时间上与效率上已经低于团队的力量。

你一个人埋头苦干，你脑子里想的始终是你认为的。

这就是要懂得换位思考。

但是，一个团队，就不一样了。

人多了，哪怕什么都不干，就坐那里吹牛皮。

都有可能吹出来一定的思路。

但是人多了，团队需要领头。

一盘散沙，成不了大器。

无论多大的团队，始终需要有一个中心人。

不一定是领导，但是一定要有态度，有思路。

不做过多的演讲，回到正题。

抵押车行业本身问题就存在很多。

但是，行业如果没有一个行规，就像一盘散沙。

也更像现在的局面。

全国各地都有做的，每个城市，甚至农村，小县城都有在做抵押车的。

包括现在不断地涌入新人。

很多本来自己在做，然后自己老婆，七大姑八大姨，什么小姨子，表姐表妹，亲戚朋友的都加入了。

其实，加入行业的人越多，说明很多人看好这个行业。

那么，都看好这个行业，但是，有没有想过，这个行业，不是开小餐馆，开百货店，不是上班打工，更不是打酱油的。

这个行业直接与法律挂钩。

前天的时候，跟一个刚入行的同行在交流。

起初我并不知道他刚入行。

聊了一会后发现，他很无知。

而且，很无趣。

不管他做的大与小，不管他做的好与坏。

但是，他自称入行多年，干了很多年了。

结果翻阅他朋友圈的时候，只能看三天。

聊了一些之后，他更改成了半年。

再聊，他自己说了，刚开始做一两个月。

因为他的朋友圈里，两三个月以前，根本就没有与抵押车相关的内容。

说他那时候是个非主流，可能现在已经不流行了。

但是，跟社会小青年，那种很幼稚的。

没啥区别。

就这么一个背景，有三十多个中介再帮他转发他的车辆信息。

而且出车还算可以。

不用深聊，因为跟他没有办法深聊。

他对行业一概不懂。

不是说他不好，而只是说，他的格局就是一个商人格局。

是一手，绝对的一手。也就是所谓的整天喊得一手现车。

其实，一手现车是好事，可以省去中介环节。交易中可以省点钱。

但是，这样的一手，对抵押车懂吗？

根本不懂。

你买了之后，可能确实便宜，省钱。

但是，不排除车后期的问题。

最重要的最关键的不只是丢不丢车的问题，而是会不会触犯刑法的问题。

很多人咨询我说，看不懂之前我写的那些内容。

关于抵押车安全问题，以及状态问题等等。

我写了很多，很多人看不懂。

其实每天都有人来跟我交流。

但是，那些不做抵押车的，对客户而言，看不懂我很理解。

我也愿意去解答。

但是，对于已经在做抵押车行业的人，还是看不懂。

其实，我很反感。

因为，你自己都搞不懂抵押车是什么，就去敢跟网上陌生客户保证所谓的丢车包赔。

我打心底里瞧不起你。

不是我多厉害，只是，你要知道，你成为口头禅的那些话，其实是在坑蒙拐骗那些不认识的的陌生客户。

这个世界上最不缺的就是傻子。

因为，对未知领域，陌生领域，自己什么都不懂。

轻易听信了他人，万一吃亏，那就是血的教训。

可能很多客户认为，弄抵押车最多的风险就是丢车，车没了。损失钱。

那么大错特错。

抵押车的风险，不只是存在于丢不丢车的问题。

而是潜在的法律问题。

你弄一台车，搞不好很可能会无形中触犯了刑法。

到时候，你就是不知情，那么你也要受牵连。

在法律面前，没有情分可讲。

任何人都不要去触碰法律。

不要感觉赚点钱，挺好。

省点钱，挺好。

更不要觉得，我能卖出去车，赚到钱了。

这个行业不错，很轻松。

玩着就能干了，那么错了。

那些活可能是纯中介才去做的。

但是，做一手的同行，无论你什么时间入的行。

一定要谨慎。

这就是为什么常说，只有新入行的什么都不懂的，不知道天高地厚的人才会说丢车包赔。

那些宁愿不出车，也不会对客户说丢车包赔的。那才是老司机。

因为经验丰富，阅历资深。

对行业有所了解，知道这一行。

不是说怕什么，而是根本实现不了。

不是说不给实现，而是会牵扯到非常多的法律问题。

那些什么都不懂的，天天喊着丢车包赔。其实我都想笑。

可能有的人可能看到做的大，有实力。

但是，你有没有想过，这个实力会不会持续？

会不会在某一天因为某件事情而消失？

刚开始做了一两个月，无论什么车都跟你说丢车包赔。

突然有一天，他不做这个行业了。

手机一换，天南海北的，你去哪里找他去？

谁还没遇到过几个骗子啊？

我不是说他们是骗子，只是说被骗之后的心态。

你要知道，你开的车可能会开五年十年。

你能确定他会在抵押车行业再干五年十年吗？

他都不做这个行业了，你找他好使吗？

这是人心。

可能有人说全款带大本，车安全。或者车便宜。

说词永远是说词。

曾经在直播间里，我跟曾经买过其他人所谓的丢车包赔的好多人讨论交流，并且实地测试过。

得到的反馈是，对方把他拉黑了。

这种情况，他如何去找对方维权。

谁还给你赔？

可能很多人说，有的丢车包赔加价，用概率。

比如说卖出去十台车，丢其中一台。

所加价的费用就可以赔付所丢的那台车。用这种概率来说。

这同样是说词。

商人做的是买卖，已经吃了的东西，还能一样吗？

并且还有的所谓丢车包赔是有协议的，内容是什么？

你不懂，你只是听信了丢车包赔。

你忽略了内容。

已经被提前设想过了的，丢失原因车商很懂。

但是，你就是拿着协议去找他，告他都不好使。

没有法律效率。

虽然是白纸黑字。

但是，他有什么权利跟你签署不属于他的东西？

而且，话说回来，本身丢车包赔就是违法的。

再者说，你如何确定谁把你的车偷走了？

尤其是路边交易，高速路口交易，连个固定场所都没有，你知道谁？

就是有个仓库，车库，大库，甚至实体店。

真有问题了，车本事就是动产，会动的。

库房不多的很。

换一家库房，继续卖车。你知道他在那里？

实体店也不过租的，有几个是自己财产的？

不是说这个行业多么黑暗，多么危险。

而是，不要轻信所谓的说词。

不只是丢车包赔那么简单。

还有一点，我要重点说。

你不要觉得你买个抵押车，然后车丢了，就没什么事了。

告诉你最关键的一点，压轴的。

一开始我就说了，抵押车是与法律直接牵扯的。

搞不好，很可能就进去了。

刚开始做这一行的可能不知道，但是我已经知道太多太多因为这个行业进去过的了。

不要存在侥幸心理。

你弄得抵押车如果丢了，可能不只是丢了那么简单。

很可能会被套路，会被法律所牵扯。

如果，人家要找你赎车。

不管是不是丢车包赔。

车在你手里丢了，你要赔给我。

因为我是把车压在你这里的，是你给我搞丢了，没有看管好。

当我要取回我的东西的时候，你给不了我。

那么，反过来，还会被套路。

这个问题我之前说过。

不要感觉，只是弄个抵押车开着那么简单。

你一定要知道，你不是买车。

包括，同行。

其实，我最主要的是想说给同行。

因为前几天交流的时候，有的同行真的是什么都不懂，只会吹牛皮。

关键是根本吹不到点上。

我带过很多徒弟，也有很多想来找我学习的。

我不是老师，我也不收学费。

但是，必须有一点，心态。

最初什么都不懂的毛孩子，弄了台抵押车自己开着，然后就开始做买卖。

天天吹，干了多少年了。

最简单的测试办法，很多车商会有好几个微信号。

但是最初的时候只有一个主号。也就是大号，加那个号好友，看看所说的几年前朋友圈里是不是有关于抵押车的。

我不是在诋毁同行，也不是说看不惯他们，更不是说贬低或者辱骂。

这样的人大把存在。

为什么要说，就是因为，他们并不遵守行业标准。

不履行行业规范。

什么都不懂，甚至连行业协会都没听说过。

什么是行业标准都不知道。

就开始做买卖。

还有很多再开直播的卖车的，首先你是一个自媒体。

你所说的，要负责。不要信口开河。

对于同行来说，如果你真的不懂，那就多学习。

甚至，我身边一个朋友，现实中的。

很多年前就开始在接触抵押车，但是自己从来没有做这个生意。

自己本身也开了很多年抵押车。

前段时间换车，结果同样是身边朋友，一个劲的推销给他不安全的车。

不是我们公司的。

换车的朋友，后来在说，都不好意思反驳他。

才干了几天啊，为了出车，对身边朋友推销不安全的车。

这种做法，不懂得没办法，懂的人会笑话。

这种事情其实不只是个例。

很多很多。

而且很多开始做的都是从自己身边朋友做起的。

同样出事的也很多。

不是不能做，我们很多都是出当地客户。

因为我们清楚的知道车子安全问题。

这里不是广告，只是就事论事。

必定做的是这个生意，包括开直播的时候我也说过不止一次。

有便宜的，但是我不卖给你们。

因为不安全，那种车不卖给终端客户。

只给能玩得起的。

因为最简单的事情就是，这么多年以来，我不想半夜被电话吵醒，丢车了丢车了之类的。

告诫所有的同行，不要只看眼前小利。

抵押车行业后续的跟进，服务，后期的事情才是最关键的。

不要只是觉得车卖了，钱赚了。

就感觉很好了。

其实错了，当你走在刀刃上，一不小心，很可能会跌一跟头。

这一跟头可能要你赔进所有收入，甚至还要欠下一屁股债。

你赚的那些钱很可能根本不够你去堵那个窟窿。

信不信是你的事情，作为前辈，告诫你了。

而且，很多实体店，全国各地我也拜访过很多。

交流，了解过很多。

不管什么车，不管安不安全，只要能卖，卖给谁也是卖。

不管后续会怎样。

只要有要的就卖。

甚至当地很多关系很好的也卖。

就只为了赚钱。

同行朋友，你这样下去，会让你抬不起头来的。

而且很多同行已经出事，也有很多同行出过事，也有很多同行听说出了什么事。

对于终端客户，你一定要认清你花钱在干嘛？

告诉你，你不是买车。不是买车，不是买车。

这一点必须认清楚。

你买的不是车，你买的是债权。

关于债权，国家有相关法律规定。

但是，你所转让的这个债权，是否可以买卖，是否能买，是否能卖。

一定要搞清楚。

而且，你所转让的债权，到底是什么样的。

这台车是什么状态，你买来之后是否可以上路，是否可以开？

债权里面如何写的？

因为有的车是只压不动。

这样的车，你买了你就被套路了。

一定要搞清楚，债权转让的协议内容。

很多车辆实际上是质押的，但是不应该被转让，结果被转让了，也有的不应该上路，结果被某个环节换了汤药，或者有的同行自己都不懂。

就直接转让了，甚至还有买卖的。

认清自己，踏实做人。

不要去轻浮。

可持续性发展才是硬道理。

不要感觉一年卖多少台车有多牛，多么厉害。

你可要知道，人是一辈子，不要因为几个月或者几个年头做的那点事影响了一生。

所以，我希望行业里面能有一群狼，一群有共同愿景，可以共同维护，制定，并且相互约束。

有脑子的人，联合制约。

我在找一群像企业家一样懂得布局的人。

商人永远是商人，不是说商人不好，只是有的人喜欢做商人，有的人脑子里就是企业家。

因为每个人的心态，格局不同。

不作比较，同样。

企业家再牛，没有商人也是白搭的。

但是，商人再牛，也牛不出企业家的布局的。

说了这么多，又写了几个小时。

基本一上午就这样过去了。

电话不停，信息不断。

希望完整看完这篇文章的朋友，可以给我评论一下，你的评论是我继续宣传正能量的动力。谢谢！

如果你是愿景是企业家，就不要把自己做成一个商人。

圈子，格局，腔调很重要。

我在寻找另一群狼。

有志之士请联系我，抵押车封杀联盟公众号可以找到我，

电联：13181657444 也可以找到我。

让我们能为这个行业做一些有意义的事情。

带领更多的新人步入行业，一起规范行业，让行业可持续性发展。

具体再多的不懂得，来我直播间。