对于驾乘人员来说

停车、开车门、下车

看似很简单平常的动作

但是稍有不慎

也会酿成大祸

据媒体报道，

在咱通州就曾发生一起类似的事故

近日进行了开庭审理

事情大概是这样的~

去年2月6日，陈某一家三口结束了在动物园的游玩，预约了一辆顺风车回家。司机尹某接到三人后，正常行驶到了通州区米拉广场，并将车停在了机动车道与非机动车道之间的隔离带上。车刚刚停下，陈某8岁的儿子就迫不及待地打开了车门。

这时，王某恰好骑着电动车经过，突然打开的车门让他避之不及，径直撞了上去。最终，王某因颅脑损伤过重，不幸抢救无效死亡。

（网络配图）

交管部门查明：

顺风车司机尹某违反规定停车；死者王某持C1驾照驾驶电动两轮摩托车上路，且未佩戴安全头盔；孩子违反规定开车门。故认定尹某负事故同等责任，王某、孩子负事故次要责任。

死者家属更是将司机尹某、车主尹某某、乘客一家以及顺风车平台起诉至法院，索赔死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费、精神损害抚慰金等共计208万元。

多人担责

一审法院经审理认为，顺风车平台从本次顺风车订单中获取了6.9元信息服务费，享有了因顺风车运行而产生的利益。且因顺风车司机需要通过提现来获得车费，故平台可以从沉淀在其支付平台的车费获取利息收入，获益巨大。

同时，司机尹某利用他人的行驶证注册顺风车服务，不符合《北京市私人小客车合乘出行指导意见》中“提供合乘的车辆需是驾驶员本人所有”的规定。综上，平台应承担部分赔偿责任。

由于事发时孩子年龄已超过八周岁，故法院认为其可以辨别自己的行为。孩子造成他人损害应由其监护人承担侵权责任。

故尹某和孩子的父母应承担连带赔偿责任。

（网络配图）

综合全案情况，法院一审判决尹某和孩子父母承担50%赔偿责任，顺风车平台担责30%，死者王某自担20%责任。除保险公司依法理赔的32万余元外，其余128万元赔偿由各被告按比例承担。

日前，本案二审在北京市三中院开庭审理。顺风车平台表示，顺风车和其他网约车模式不同，平台不会强制向司机派单，平台仅提供居间信息服务并收取服务费，其并非享有运营利益，也并非是事故发生的危险源。

“我就是冲着这个平台有保障（才打的顺风车），不然不是跟打黑车一样吗。”乘客认为，他通过平台打车，司机和平台有义务把乘客送到安全的地方。司机尹某到达目的地后违法停车，也没有通过后视镜观察周围情况，平台应当担责。

本案并未当庭宣判。据悉，此前在全国范围内法院审理的合乘顺风车发生交通事故的案件中，均无要求平台担责的判例。

其实，“开车门”这个话题，已经说了不是一次两次了。这个不经意的动作，往往会酿成严重的后果。轻者，他人受伤自己赔款；重者，他人死亡自己获刑。

再来看几个动图，触目惊心啊！

毫无预警，被车门放倒！

被车门打倒后，被旁边行驶的车碾压！

以上都是血淋淋的教训。如果开门前多看一眼，这些悲剧就不会发生。在此，小编向大家推荐一种“荷式开门”方式听起繁琐，却非常实用。

什么是“荷式开车门”？

据报道，荷兰的驾驶员们总是用距车门较远的那只手开车门，这是避免这种意外的最佳开车门方法，也就是左驾用右手开，右驾用左手开。

这个动作可不是随便做做的，当你换成离车门较远的那只手开门时，你的上半身会自然而然地转动，头部和肩膀就会很自然地向外看。

首先，眼睛会通过后视镜观察，然后转身的时候向后看，这一个完整的动作就能避免很多不必要的事故发生，无论后面来的是单车还是机动车。

荷兰驾驶教学的标准要求：

1、用左手抓住门把手。握紧把手，防止开门时被风猛一下拉开门。

2、通过内侧镜和左外侧镜观察，并转头向左观察，是否有车辆经过。

3、用你的右手开车门，用你的左手抓住门把手。

看似很简单的一个动作，能够利人利己就是好方法！

另外，为了预防悲剧的发生，骑电动车、摩托车的人也要时刻的注意，在路过路边停放的汽车时要减速慢行。以防车内人员突然开门。双方人员都保持警惕将危险降到最低。