近日，马鞍山市发改委通过马鞍山市人民政府网站发布《新建巢湖至马鞍山铁路工程环境影响评价第一次公示》。根据公示内容显示，巢马铁路全长73.2km，共设5站，设计速度为350km/h。

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新建巢湖至马鞍山铁路位于安徽省合肥市、马鞍山市，起于在建铁路商丘至合肥至杭州铁路巢湖东站，终至南京至安庆城际铁路马鞍山东站，线路全长(左线计)73.204km。全线共设站5座。铁路等级为客运专线，设计速度350km/h(马鞍山公铁长江大桥主桥段限速250km/h)。

安徽省合马高速铁路股份有限公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司承担“新建巢湖至马鞍山铁路”的环评工作。

建设单位：安徽省合马高速铁路股份有限公司；环评单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司。

就在今年的5月16日下午，安徽省铁路办在合肥组织召开专题会议，研究推进巢湖至马鞍山城际铁路前期工作。

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会议指出，加快巢湖至马鞍山城际铁路建设，并与马鞍山至南京至扬州、江苏南沿江城际铁路衔接，可形成合肥经马鞍山至苏南、上海的高铁通道，对于支撑长三角区域一体化发展具有重要意义。会议要求，各有关方面要进一步提高认识，倒排时间节点，压茬推进前期工作，压实工作责任，确保年内开工建设。

（来源：马鞍市人民政府、中国e车网）