现如今，驾考的难度是越来越高，很多学员都会在考试科目二和科目三的项目上失利，科目二的最大难点是在车速控制上，前几天的文章已经讲过了，那么我们今天就讲解一下科目三，科目三的最大难点就在于换挡，我们请来金牌教练，彻底解析驾考科目三换挡的技巧，很多网友都觉得有必要写这样一篇实实在在的文章，现在的汽车都是自动挡了，但是大多数人都还是会选择手动挡的学习

首先，我们要了解，汽车档位的原理，档位就是连接变速箱的，变速箱就是通过切换齿轮之间的咬合来达到一定的传动比，所以档位也相当于一个开关，挂上档位就是开了，挂上空挡就是关了，做为手动挡呢，他还有一个离合器，所以换挡的关键就在于和离合器的配合，离合器是连接发动机动力的中介，所以他有连接的作用，离是分开，合是接上

换挡前要踩下离合器，不错，但是要把要踩到底呢，很多学员都习惯踩到底，其实这是错误的，我们知道离合器抬到一定高度才会动的，所以也是需要踩到抬起的那个点再低一点就可以了，没有必要每次换挡都把离合踩到底，一般离合器讲究一个“快踩慢抬”的原则，踩下去要迅速，然后进档或者换挡，之后再慢慢抬起来看，特别是在那个临界点要稍作停顿，这样就会减少换挡的顿挫感，增加平顺性

关于档位的速度匹配方法，针对初学者，我们这里就建议一个比较好记忆的，一档到10码就可以升2档，2档到了30码就可以升2档，三挡到了40码就可以升4档，是不是非常好记忆啊，我们在考试的时候只要做一次4档，也就是我们说的3加4，到了40码就挂4档可以了

在换档的时候呢，我们通常也有一个口诀就是升档要快，降档要慢，升档快是因为踩一脚油门后车速到了换挡的时机，要顺势推进挡位，然后立即开始抬离合器，这样就感觉很平顺，但是降档是因为车速还没有到低档的速度，因为车有惯性，在空挡的时候车速会有所增加，所以有必要延迟进挡，但是他们的前提是速度不是适合的时候采用这种方法