虹桥综合交通枢纽

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2016年上海虹桥商务区地图局部

虹桥综合交通枢纽是依托城市交通基础设施,利用虹桥国际机场扩建、京沪高铁上海虹桥站选址、磁浮城际与市域规划“三大契机”,规划建设的国内最大的现代化城市综合交通枢纽。本着突出铁路客站、航空港两大对外交通的功能,统筹安排各类市域配套交通设施的原则,从方便换乘、集约利用土地和交通资源共享等方面综合考虑,枢纽结构规划最终采用集中布局方案,于2006年2月获市政府批准。

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虹桥综合交通枢纽

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吴家巷

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2007年大动迁前的吴家巷集镇

吴家巷镇原属华漕镇吴家巷村。位于虹桥机场西侧、吴翟路东,东濒横沥港,处七宝、诸翟两镇的中心。清代中叶为吴家巷市,旧属七宝镇。30年代青沪路辟筑过境南,交通方便。抗日战争期间,1942年(民国31年)日伪“清乡”’,处封锁线边缘,镇东南设“检问所”,米业兴,比户设摊,饭店、茶馆开设,兴盛一时。1949年有商店16家,从业人员28人,其中烟什店3家,柴草店和鲜咸鱼店各2家,药店2家,鲜咸肉庄、豆腐店和理发店各1家。50、60年代虹桥飞机场扩建,青沪公路改道,商店他迁,市面冷落,70年代仅有3家商店和1家茶馆,集中北街,70年代后期全部他迁,成为农村聚落。镇分南北街,一桥相联,跨三泾港,街长约200米、宽二三米。2007年动迁拆除,现为虹桥枢纽一部分。

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80年代华漕乡行政简图中的吴家巷和陈思桥位置

陈思桥

陈思桥本是一个桥名,很久以前,村内原有一条老横沥港,自北向南纵贯全村,两岸居住村民,港上原有一座木桥,后来由陈思成捐资改建为三堍石桥,定名为陈思成桥,人们为图方便,简称为陈思桥,村也以桥名。

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陈思桥横卧旧横沥港,原系木桥,重建成石桥

1937年8月,日本军国主义者发动“八一三”事变,大举进攻上海,激起中国人民进入全面抗战。日军飞机疯狂轰炸上海城郊乡镇,闹得人人提心吊胆,争相避难。11月11日,上海县境沦陷,侵华日军到处烧杀、奸淫、抢掠。11月12日(农历十月初十)上午,日军在陈思桥地区见人就开枪,将尸体扔进三丫叉、施家湾、沟头3个池塘内。三丫叉抛尸最多,竟达八九十具,一时浮尸满塘,池水被染成酱赤色。顿时震惊八方,人称“三丫叉杀人塘”。

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三丫叉杀人塘

据吴顺华、庄引娣、朱妙根等知情老人回忆:当时,家住华漕乡陈思桥以及嘉定江桥的老百姓,因前段时间日机轰炸等原因,逃难到青浦等地。11月12日,他们想回家看看,路过陈思桥时,嘉定江桥华庄村的朱进生、朱福弟、王铜厍;嘉定江桥五四村的张根泉、张金发、张炳兴等以及江桥沙河村、华漕西山村、陈思桥村、王泥浜村、华漕村村民,共计30人遭日军枪杀,并抛尸三丫叉中。12月间,日军又在陈思桥一带枪杀了数名当地平民。

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三丫叉遇难同胞纪念碑