要闻导读

7月9日下午，指挥员下达起飞指令，金都通航首架R44直升机在旋翼强劲有力的拉动下腾空而起，引擎的轰鸣声响彻天际，沿预定航线稳定飞行。15分钟后，既定飞行任务顺利完成，徐徐降落机坪，完美接地，这标志着注册号为B-708W的R44直升机顺利通过局方领导的适航性检查，在郑州上街机场圆满完成适航证、电台证的取证试飞。

同时5架钻石DA20-C1固定翼飞机也全部顺利完成取证试飞，随后局方领导为该批次即将加入公司运行规范的飞机签发了无线电台执照、适航证等。

本次完成适航取证的飞机和直升机，将立即投入到航校机队运营中，更好地保障了学员飞行教学进度，进一步拓展航校培训业务不断深入。

据金都通航上街航校总经理张帆介绍，每架飞机的首飞过程持续大约20多分钟，首飞经历包括地面检查、起飞爬升、平飞、模拟进近、着陆复飞和最后着陆等阶段，“今天罗宾逊R44直升机圆满完成验证飞行，金都通航不仅实现了机队壮大、飞行培训也将发生实质性跨越，意味着R44将正式开航培训直升机新学员。”

航校运控部总经理赵焱表示，在验证飞行过程中，四架固定翼呆萌飞机状态非常好，飞机非常平稳，操纵性稳定性都非常好。

金都通航上街航校机务部总经理刘俊生总说道，“本次验证飞行能在雷雨前顺利通过，简直就是天时地利人和。拿到适航证，不仅仅是实现了飞机的正常运营使用，进一步印证了金都通航上街航校机队的壮大发展。”

金都通航上街航校董事会董事李新总提到，低空领域发展政策越来越支持，航校飞行教学将得到强有力的保障。随着罗宾逊R44直升机缓缓起飞，冲上云霄，标志着航校正式投入直升机运营教学时代。

验证飞行机队

据悉，此次试飞的罗宾逊R44直升机是一台4座，主、尾桨双桨叶，滑橇式起落架的轻型直升机。驾驶舱可容纳1名驾驶员和3名乘客，速度更快，高度更高，承载更大。罗宾逊R44直升机采用直升机最新开发的液压助力系统为标准设备，消除了驾驶杆机械传动产生的振动现象，使驾驶更轻松、柔和。R44直升机的机体线条优美，其设计符合空气动力学原理，提高了速度和效率，巡航速度可高达210km/h，而平均耗油量仅为56L/h。目前被广泛应用于飞行训练、航空摄影和航空护林等领域。

本次验证飞行的固定翼加拿大钻石DA20-C1飞机复合材料机身一体化成型，配合先进的气动设计，具有同级别飞机最小的飞行阻力，大幅降低了油耗，滑翔比更高达惊人的11:1，提供了更高的安全保障。水滴造型舱盖让飞行员拥有更大的视野，来充分享受飞行乐趣。单驾驶杆设计以及完善的航电仪表降低了飞行负荷，拥有出色的性能，卓越的耐用性，被全球众多的飞行爱好者用于私人飞行，并极大地被应用于商业培训中。

DA20-C1飞机在全球的飞行训练中拥有极高的使用率。在过去10年里，该机型成为了美国空军飞行员唯一的飞行员训练候选飞机。

现场回顾

飞行教员朱影彤检查滑油量

飞行教员赵焱做试飞前检查滑油量需在4-6夸脱

局方领导为金都通航颁发无线电台执照

机务刘总填写飞行记录本签写飞机放行单

机场维修人员要对飞机进行仔细的检查发动机、主减速器、尾减速器、主旋翼等多项内容一个都不能落下飞行员进行飞前调整，系安全带，打开电路启动直升机，经过一番检查，根据适航要求维修人员与机组成员交接放行飞机......

据了解，飞机在整个试飞的过程中，民航局领导严格把关，罗宾逊R44和钻石DA20-C1顺利通过验证飞行，标志着上街航校硬件设施的不断完善，机队不断壮大发展。在此我们向局方领导、协助单位、机务部以及此次验证飞行中辛勤工作的每一个工作人员致以真挚的谢意。