7月16日《 宜宾日报 》3版

2016年11月14日，《四川轨道交通产业项目合作投资协议》在成都正式签订，拟在我市临港经开区共同投资建设集轨道交通核心技术研发、整车总装、零部件生产、运营维保、综合服务为一体的轨道交通产业基地及城市轨道交通示范应用项目。

2017年2月9日，四川省轨道交通产业发展有限责任公司正式成立。12月中旬，宜宾市委、市政府决定采用中车株洲所的智轨交通系统，宜宾与中车株洲所等签订合作意向书。

2018年6月27日，宜宾市人民政府、中车株洲所、四川铁投集团、五粮液集团、四川交职学院、时代高新投资公司项目合作协议签署仪式在成都举行，标志着智轨交通西部最大产业基地正式落地宜宾。10月中旬，T1示范线（智轨产业园—成贵铁路宜宾西站）开工建设。

△宜宾市轨道交通产业基地（一期）。曾朗 摄

2019年1月份开始，宜宾智轨电车开始上路进行联调联试。6月10日，宜宾市智能轨道快运系统T1示范线先开段开放体验试运行，方便了群众出行。

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当前，宜宾正抢抓产业重构带来的重大机遇，深入实施“产业发展双轮驱动”战略，大力发展轨道交通产业，为促进传统装备制造业转型升级、推动全市经济持续快速发展提供有力支撑。

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轨道交通 提速宜宾发展

“十三五”是宜宾经济转型升级的关键时期，经济发展方式、经济结构与经济发展动力都面临着深度调整，宜宾着眼于未来经济新形势，抢抓“一带一路”倡议、长江经济带和成渝经济区建设重大机遇，发展轨道交通产业成为宜宾产业结构调整的必然选择。

△6月10日，宜宾市智能轨道快运系统T1示范线先开段开放体验试运行。罗友莉摄

从2016年宜宾提出发展轨道交通产业到如今T1示范线先开段开放体验试运行，宜宾轨道交通从无到有，产业发展有目共睹。

作为轨道交通装备制造企业，四川省中车铁投轨道交通有限公司（以下简称中车铁投公司）总经理周升介绍，中车铁投公司规划占地1500亩（其中一期占地345亩），总投资约30亿元。公司致力于打造集智能轨道快运系统、核心技术研发、整车总装、零部件生产、销售贸易、维保等综合服务为一体智轨系统产业基地。未来将具备100列/年，大修50列/年的智轨车辆生产能力。公司也将同步发展新能源、新材料、环境处理等产业，预计到2022年销售规模将突破50亿元。

“目前我们生产基地一期建设工程，包括联合车间、办公楼、食堂及活动中心、地下车库等均已基本完成建设。”周升介绍，宜宾市轨道交通产业基地（以下简称基地）的设备大部分已投入日常使用，满足智轨电车总装、调试、检修、改造和维保等需求。从2019年2月，基地具备总装生产能力至今，已完成9列智轨电车的总装生产并交付智轨T1示范线试运行。

△智轨电车车身跟地铁B型车一致，车宽2.65米。目前五粮液号及竹海号均由3节车厢编组而成，身长 31.64米、载客可达307人/辆。罗友莉摄

“现在智轨电车主要型号为‘五粮液号’和‘竹海号’在跑T1示范线，反响很好。”市智轨指挥部相关负责人说，6月10日智轨开放体验试运行以来，每日发车超过50对，日均载客超过1.5万人次，其中通勤人员5000-7000人，其余部分为体验人员，体验试乘人员正在逐步年轻化，正点率为96.8%，市民满意度高，目前正在加快推进试运营准备工作和试运营仪式筹备工作。

“目前看来，智轨体验运行经受住了宜宾市民的考验。”四川川南轨道交通运营有限公司（以下简称川南轨道运营公司）副总经理李树培说，下一步，该公司将全力加快T1示范线后续段建设，力争今年9月全线开通。同时，川南轨道运营公司已确定智轨APP开发、智轨卡发行、自动售票机（售卡机)安装、乘车二维码开发、人脸识别支付系统建设、票务管理系统开发等运营相关事务，助力全市轨道交通产业发展，提速宜宾发展。

△唐建正通过反光镜观察周边。罗友莉摄

智轨电车 集聚“六智四新”

“我们现在有18名智轨电车驾驶员，全部都拥有多年公交驾驶经验。而且通过培训获得了驾驶合格证书，按规定在公安交通管理部门备案后获得驾驶电车资格。”唐建是智轨电车驾驶员车队的班长，去年10月，他与另外9名驾驶员前往株洲进行智轨电车驾驶的系统培训，通过2个多月的学习，他们回到宜宾基地进行空车练习。

“主要是熟练技巧，同时也是与车辆进行磨合。”唐建说，现在除了每天“三班倒”跑T1线，他与去年一起在株洲学成回宜的驾驶员罗邦荣还担负起在基地培训新来驾驶员的任务。

在唐建和罗邦荣看来，培训并没有想象中的枯燥和困难。

“转弯半径小，很灵活，有些公交车转不过弯的地方，智轨（电车）还能转。而且大家都是老司机，培训起来也比较容易。”唐建认为，智轨电车从某种程度上来说比公交车更容易驾驶。

△宜宾市轨道交通产业基地具备总装生产能力至今，已完成9列智轨电车的总装生产并交付智轨T1示范线试运行。罗友莉摄

从有轨到智轨，是轨道交通发展历程中一次新的创举。周升介绍，“智轨”是“智轨快运系统”，它是一整套交通系统，主要由智轨电车、虚拟轨道、智轨车站、充电站、运控中心和维保基地等组成。

“智”在哪里？“智在轨道、智在安全、智在体验、智在运营、智在交管、智在维保。”周升说。

“智”在轨道：独创“智轨控制系统”，实现智轨电车在智能控制下的“类轨道”运行。

“智”在安全：采用“主动安防”技术来保障智轨的安全。

“智”在体验：利用物联网技术，使乘客从有出行需求开始到达目的地都能有真实“智能”感受。

“智”在运营：对相关运营数据采集、预处理、深度集成以及历史数据的对比分析与决策，实现智轨车辆在正线、折返段及车辆段的灵活调配、运行准时。

“智”在交管：主动融入交警交通监控平台，助力优化交通组织方案，提升智能信号控制水平，实现全路段智能交通管控。

“智”在维保：构建了集车辆、车辆段、线网等一体化的健康监测、智能诊断、设备运维、车辆检修等智能协同管理平台，降低运维管理成本，保障运营安全。

△运营控制中心内，工作人员实时监控正在行驶的智轨电车。罗友莉摄

与此同时，智轨还体现“四新”。

“新”在立项：智轨电车市级政府即可审批立项，立项审批到载客运行仅需12个月即可实现上线运营。每公里造价约为0.5亿元，为有轨电车的三分之一。

“新”在建设：无需铺设钢轨、空中无接触网的特点，完美契合了城市“双修”工作要求，更为重要的是，智轨线路可以根据城市发展需求和公共交通客流变化灵活，无需重建，具有可持续发展性。

“新”在绿色：智轨电车采用橡胶车轮，纯电驱动，运行平稳噪音小，每公里运行耗电量仅为2-3度，一次充电可运行50公里以上，补充充电10分钟可续航25公里。车体采用轻量化设计，使用寿命可达25年。

“新”在示范：宜宾市智能轨道快运系统T1线也是全球第一条商业化的智能轨道快运系统示范线，它的建成，标志着轨道交通产业一个全新时代即将来临。

△技术工作人员正在进行智轨电车车门调试。罗友莉摄

市场拓展 形势前景向好

“我们首先要将宜宾智轨打造好、运行好，将示范性做出来，让更多城市看到轨道交通产业在城市应用的可能性和可行性。”李树培表示，今年以来，宜宾轨道交通产业基地和T1示范线受到社会各界的广泛关注。

“宜宾智能轨道交通体现出创新，对安顺的城市功能完善、提高景区运载能力有很大帮助。”今年5月，贵州省安顺市党政代表团来我市考察了轨道交通产业后表示，下一步，将吸收此次考察成果，借鉴宜宾成功经验，进一步加强与宜宾的交流合作。

中车铁投公司提供数据显示，目前已有超过130个城市（地区）的客户考察了智轨产业，其中包括近110个国内城市（地区）、近20个海外城市（地区）。目前意向引入智轨的国内城市项目有23个（西安、重庆、天津、哈尔滨、济南、江门、珠海、襄阳、韶山等）、国外城市智轨项目近10个（卡塔尔、新西兰、马来西亚、美国、澳大利亚、尼泊尔等），国内已有株洲、永修、宜宾和厦门四条线成功落地。

△市民体验智轨电车。罗友莉 摄

现阶段，我市正推动T1线后开端、支线建设，协调各方加快宜宾市T4/T2线的建设。同时还加快推进成都市智轨快运系统项目，完成成都市大运会、农博会等四条线路规划初步方案及适应性分析；推进完成成都天府新区线路规划初步方案。此外，开拓成都以外智轨快运系统市场。

“我们在宜宾以智轨产业为龙头，以宜宾轨道交通产业基地为载体，共建‘1+N’产业发展模式。”周升介绍，通过“1+N”的形式，公司将在做大、做强、做优智轨产业的同时，逐步发展智轨配套产业；并将中车株洲所其他产业引入宜宾，通过宜宾市政府、四川铁投、中车株洲所共同推进中车铁投公司所生产和提供的产品在四川、大西南地区乃至“一带一路”地区的市场开拓和应用。

立足当下，展望未来。宜宾轨道交通产业志在必行，“智”在必行！

轨道交通 跑出宜宾发展加速度

从2016年11月30日，四川轨道交通产业项目在临港经开区奠基，到2018年6月27日中车株洲所入宜，从智轨线路酝酿规划，到宜宾智能轨道快运系统T1示范线先开段先开放体验试运行，两年多来，宜宾打造轨道交通产业的梦想，在经历了无数艰苦卓越的奋斗后，正大鹏展翅，迈向新的征程。

这是一个集核心技术研发、整车总装、零部件生产、运营维保、综合服务为一体综合产业项目。从有轨到智轨，是轨道交通发展历程中的一次新创举，对全方位提升四川乃至西部轨道交通产业发展水平，具有重要意义。

轨道交通产业项目在宜宾的落地发展，彰显了宜宾市委、市政府推动全市超常规高质量发展的决心与毅力。一花独放不是春，万紫千红春满园。在打破“一白一黑”产业格局的过程中，我市确立了引领宜宾未来发展的八大高端成长型产业，轨道交通与智能制造、汽车、新材料等新兴产业一起，作为增强宜宾发展后劲的重中之重，从一开始就倾注了无限的心血。

两年来，在全市各级各部门的不懈努力下，我们共同见证了宜宾轨道交通产业在宜宾的从无到有与迅速推进，我们品尝着探索路途中的艰难与酸楚，也感受着跨越式赶超的速度与激情，更收获着奋斗坚持所带来的成果与喜悦。

逆水行舟，不进则退。破浪前行的关键时刻绝不容我们有半点怠慢和松懈。我们必须清楚、深刻地认识到，产业的发展始终在路上，我们还有太多的任务需要去开拓，我们必须始终坚持战略眼光和超前视野，始终突出高端化、智能化的发展方向，尽一切努力抢占未来发展的制高点，跑出宜宾未来发展加速度，为宜宾发展步入快车道增添强劲动力。

（刘婧）

来源：宜宾日报融媒体（罗友莉）