面对口碑形象的崩塌，小鹏汽车对诸多问题做出了回应，但车主却并不买账。
“我是在7月4日订的车，距离新车上市就差6天。”在谈起自己的购车经历时，苏州的J先生对青橙汽车表示：“在订车之前我曾问过小鹏汽车的销售，近期是否会有性能更好的新车上市。小鹏的销售和我说，自己并不了解相关情况。”
而针对2019款小鹏G3车主所反映的诸多维权争议，小鹏汽车在7月15日夜间做出了回应。
小鹏：并未授意销售隐瞒新款G3上市消息 消费者：这是甩锅
针对此次维权过程中，最让消费者不满的问题，即：小鹏汽车的销售故意隐瞒新车上市的相关消息，小鹏汽车也做出了回应。
“G3 2020款在6月初已经登上工信部公告，该信息向公众公开。相关媒体也做了报道。”小鹏汽车表示：“小鹏汽车总部并未向销售人员输出此方面销售培训内容。对于极少部分用户反应的该情况，我们正在进行了解。如有销售人员为完成业绩，使用不正当方式引导用户，还请与我们取得联系，我们将坚决维护用户权益，协商后续处理方案，达到让用户满意的结果。”
对于这一回应，J先生对青橙汽车表示：“小鹏这是在把锅甩给销售。”
很多车主更是表示难以相信，有车主就表示：“新车6月就登上了工信部公告，可小鹏的销售6月还说不知道新车的消息，这话谁能信？”
一张截图显示，7月6日，有车主在小鹏汽车App上询问：听说7月10日左右会有新的续航版本上市销售。7月7日，小鹏汽车首席客服回复称：目前还没公布高续航版的时间，目前也没相关政策。
而且，很多车主也不认可小鹏汽车所说的这只是极少数个案的说法。
有不少在5月和6月订车的车主对青橙汽车表示，他们在询问近期是否会有新车上市的时候，小鹏汽车的销售均表示不知情或没有，而这些车主遍布北上广。一张小鹏车主微信群的截图更是显示，：成都地区的工作人员统一口径，没接到通知。
小鹏：新G3只是年型改款 业内人士：实质上是新车型
除了否认涉险欺诈之外，对于另一个让车主们不满的快速迭代问题，小鹏方面也作出了回应：“G3 2020款是我们的一次年型改款，非全新车型推出，因此我们选择轻型预热及上市方式。”
对此，一些车主表示并不认可，特别是对于小鹏汽车所说的2020款G3只是年型改款而非全新车型的说法，一些车主更是表示难以接受。有车主就表示：“电动车最关键的零部件就是电池组，新车的电池组已经从比克换成了宁德时代，这么大的变化不是新车是什么？”
对于一款燃油车来说，其换代周期约为5到7年，期间车企大多每年推出年型款和中期改款，但基本上都是对外观和内饰进行少量改动，作为燃油车核心零部件的发动机、变速箱和底盘则不会做出改变。
但此次2020款小鹏G3却在电动汽车的核心三大件之一的电池上做出了改变，不但电池组品牌从比克电池改成了宁德时代，续航里程更是从365公里提高到了520公里。此外，2020款G3的轴距也更长，这种变化在传统燃油车的年型改款中也并不多见。
对此，一位不愿具名的业内人士对青橙汽车表示：“小鹏的新车既做了软件上的优化，硬件上更是完全更新。特别是和2019款相比，新款的电池系统变化很大。所以，虽然外观上看着和老款差别不大，但实际上是一款新车。”
小鹏：三年内增换购可以享受一万元优惠 车主：不能接受
对于车主们最关心的如何补偿的问题，小鹏汽车表示：“小鹏G3 2019款新车车主在3年之内增购、换购小鹏汽车的任一车型时，或车主的直系亲属购买小鹏汽车的任一车型时，在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上，额外享受10000元专属权益。”而这一政策和小鹏汽车此前提出的补偿政策并无太大变化。
对此，车主W先生就对青橙汽车表示：“这一政策很多车主都是不能接受的。”苏州车主J先生也表示：“感觉没什么实质性内容，还得看有没有进一步的补偿方案。”
此外，一位不愿具名的广州车主对青橙汽车表示：“有车主已经接到小鹏方面的电话，据说只要没提车的，包括已经交了首付的，都可以换新款。”
对此，小鹏汽车方面对青橙汽车表示：“目前还没有接到相关问题反馈的意见，等内部梳理出解决方式再进行回复。”
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