如果朋友问到我买车的问题，要说到家用紧凑型车，那轩逸绝对是我的答案之一。
从家用角度来讲，空间、油耗、相较同级合资产品较多的智能互联配置，都是这台车最大的卖点，而在国内市场驰骋13年的轩逸，也向人们证明了它产品的可靠性。就卖点来说，轩逸完全符合我国家用A级车的需求，这也是为什么他能卖出300万辆的原因。
不过，随着竞品车型的相继换代，轩逸的综合竞争力也被进一步的压低，这不，就在前两天，我们迎来了全新一代轩逸的到来。新车共推出6款车型，官方指导价为10.90-14.30万元。
相比上款车型来说，新车在起步价上有将近1万元的上调，但是顶配售价也有一万余元的下探。那，面对这台全新升级、性价比非常不错多的新车，我们到底该怎么选？
新车全系采用的均是那台靠谱的HR16 1.6L发动机，和老款车型一样，轩逸依旧提供了手动挡车型供我们选择，而且不只是拉低售价这么简单。在全新一代轩逸上，日产为了提供了两台手动挡车型。
入门车型的配置并不低
在售价10.90万元的入门级车型上（2020款1.6L XE手动舒享版），我们可以看到胎压显示、上坡辅助、无钥匙启动、多功能方向盘、车窗防夹手功能、感应式雨刷、主动闭合进气格栅等这些配置，能将这些实用性配置下放到最低配车型，说得上非常不错。
而售价11.90万元的2020款1.6L XE CVT舒享受版，多出一万元的配置，你能得到一台极其顺溜的CVT变速箱，手刹也会变为脚刹，除此之外，配置和上面说得到的手动挡车型完全相同。
悦享版车型最具性价比
再往上看，是悦享版车型，同样提供了手动（2020款1.6L XL手动悦享版）和自动（2020款1.6L XL 自动悦享版）两个版本，售价分别为12.00万元和12.99万元。
相比入门级（舒享版）车型来说，悦享版车型多出了前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、后排中央扶手、8英寸中控显示屏、车联网、LED日间行车灯这些配置，除此之外，轮圈也由钢圈换为铝合金轮圈、方向盘换装为真皮方向盘、卤素灯也换装为LED大灯组。
仅需多花一万元，你能得到更多的气囊、更多实用型配置以及车联网的搭载，当然了，还有我们普遍喜欢的天窗，这一万元的差价可以说非常值。
智享版车型同样值得入手
从智享版车型开始，全新一代轩逸将不再提供手动版版本，相比售价12.99万元的2020款1.6L XL 自动悦享版来说，要想买智享版车型，你需要多花4000元。
这4000元，你能得到的配置只有三个，分别是主动刹车系统、疲劳驾驶提示功能以及内置行车记录仪。
从配置的表现来看，售价13.39万元的2020款1.6L XL 智享版同样极具性价比，不过从实用性角度来看，是否入手就看个人选择了。
顶配车型不做推荐
轩逸的顶配版车型（2020款1.6L TOP CVT奢享版）售价14.30万元，在这台车型上，你能找到更大尺寸的轮圈、并线辅助、车道偏离预警、前/后雷达、倒车车侧预警系统、远程启动、7英寸液晶仪表盘、电动座椅、自动分区空调这些配置。从配置角度来看，不到1万元的售价说的上非常划算。
但是，从日常实用性角度和车型的定位，顶配车型并不做推荐。
写在最后
相比上代车型来看，新一代车型在配置上的表现说得上相当不错，从实用性、家用性角度出发，售价12.00万元和12.99万元的2020款1.6L XL 手动悦享版和自动悦享版这个版本更值得入手，除去安全配置的提升外，智能网联给日常用车带来的便利性还是很大的。当然，如果是新手或者道路状况复杂的话，多花4000元的智享版也可以纳入考虑范围。
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