大众CC

拥有极具视觉冲击力的车身线条，

柔美之中不失凌厉，

将跑车风情与B级轿车的尊贵完美融合。

前脸造型和尾部的全新设计，

使大众CC拥有了更加成熟、睿智的风范。

即便如此，

大众CC依然还是有自己的追求，

车身强化，

没有最好，

只有更好，

升级改装是一条不归路，

贯彻到底！

图：CUSCO 为大众CC开发的： CUSCO 引擎室支撑杆、CUSCO 刹车总泵顶、CUSCO VCS 护板、 CUSCO 后部加强件以及CUSCO 后侧加强件。

图：CUSCO 引擎室支撑杆

俗称“前顶吧”，

是安装在前避震塔顶上方，

发动机仓内的一条加强杆，

强化车身刚性的同时，

减少高速过弯时的侧倾幅度，

提升车辆的操控性能。

图：CUSCO 引擎室支撑杆细节

图：CUSCO 引擎室支撑杆安装

图：CUSCO 刹车总泵顶

刹车总泵顶直接连接着刹车总泵和车架，

可以减小防火墙在刹车过程中的变形，

以此换来更好的刹车脚感，

以及提高刹车控制的精准度。

图：CUSCO 刹车总泵顶细节

图：CUSCO 刹车总泵顶安装

图：CUSCO VCS 护板

VCS护板采用的是平整的强化型铝合金材料

能很好的平整底盘结构

更好保护底盘

强化底盘的同时能减少高速行车时的风阻

延长车架寿命

提升车辆操控性能！

图：CUSCO VCS 护板细节

图：CUSCO VCS 护板安装

图：CUSCO 后部加强件

固定车轮定位，

同样起到提升车架整体性的效果。

图：CUSCO 后部加强件安装

图：CUSCO 后侧加强件

安装在后副车架与底盘连接处，

有效提升底盘车架的刚性，

延长车架寿命！

图：CUSCO 后侧加强件细节

图：CUSCO 后侧加强件安装

大众CC CUSCO 产品配置参数表

序号

产品编号

产品名称

零售价

备注

1

V351 540 A

CUSCO 引擎室支撑杆

1080元

2018.10 2.0T 7挡双离合

2

V351 561 A

CUSCO 刹车总泵顶

580 元

3

V351 288 A

CUSCO VCS

980元

4

ARS30 492 R

CUSCO 后部加强件

788元

5

V351 492 RS

CUSCO 后侧加强杆

1180元

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