摄影师名叫丹·苏莱（Dan Sully），是一位“屡获殊荣”的英国电影人和摄影师。

他拍过的项目中，最让人印象深刻的就是日本出租车司机。

在日本，大多数出租车司机都是老人，而不像中国基本是以年轻人为主。

因为对于日本雇主来说，日本老龄司机的工资比较低，雇佣老龄司机的成本相对较低。

其次在日本雇主雇佣老年人再就业，会得到日本政府的补贴（1年1人90万日元，约合人民币5.7万）。

而日本出租车给人的第一印象，就是干净整洁，可以看到司机们很细心的将车子里外整理的让人看着十分舒服。

同时，司机十分有礼貌。走在路上打车，举手示意空车，车停稳后，车门自动打开，乘客上车坐稳后，司机会问“可以关上车门了吗？”得到乘客示意之后，车门缓缓关上。整个过程无需乘客手动开关车门。

在深受中文影响的日语里，“司机”被称为“运转手”，不难看出对这项技能和这个行业的敬重。也许正因如此，日本的出租车司机都会身穿笔挺的制服，擦得锃亮的皮鞋，还有脖领间考究的领带。

当然车费并不便宜，东京出租车的起步价为2公里以内730日元（100日元约合5元人民币），随后每280米收费90日元，以此类推，比其他交通工具贵了不少。因此，普通日本人很少选择乘坐出租车出行。

但这并不妨碍日本人十分尊重出租车司机。

出租车司机还在市民生活的方方面面扮演着不同角色。需要帮忙购物、接送孩子、酒后代驾，甚至搬家都可以找出租车司机解决。甚至还有一类出租车担负起了警车的任务，被称为“防范出租”，在一些偏远地区全年365天，全天24小时行驶。一旦当地便利店发生抢劫，或有其他情况无法与警察取得联系时，就可以向这类出租车求助。