各国航母，两栖攻击舰在外出作业时，甲板上经常能够看见各类“小车”，它们的外观五颜六色，形状也有很大的不同，乍一看根本不起眼。但是，可千万别小巧了这些特种车辆，它们随随便便拿出一台造价都高达数千万人民币。

据悉，这类特种小车分弹药装填车，牵引车，消防车和清洁车等多种。每一种都有特定的功能，它们共同担负起了整艘航母的作战构成。可以说，没有这些小车的话，辽宁舰的战斗力直接打8折。

按照目前市面上的车型来恒算，一台玛莎拉蒂uattroporte总裁的官网建议零售价仅140.58万人民币，根本无法和这些小车相比。此前，美军采购部门曾公布了一个价格，那就是有关航母特种车辆采购的预算，其中一台小车的轮胎在市面售价高达2万多美元。

当然，也并不是哪个国家的特种车都如此昂贵。苏联/俄罗斯和印度的甲板操作车辆就很便宜。以俄罗斯的为例，它的甲板操作车辆是各种地面载货的火车，类似于“老解放”，体积太大，不方便调动，也难以入库。

而印度航母的甲板操作车则更加暴力，耕田种地的拖拉机当牵引车，浓烟滚滚不说，车上时不时的掉些泥块和零件，然后全舰人员开始清洗甲板。其能力根本无法和中美两国的甲板操作车辆相提并论。

一般的，甲板操作车辆拉力要大，发动机的功率要强。此外，车辆必须低矮，长度也不能太大，否则不方面在甲板上行驶。万一和战斗机低垂的机头相撞，那就算是事故，会让被撞战斗机机头内的雷达系统受损。

当然，这样的车辆能够生产的国家也很少。据悉，现在全世界范围内仅中美两国能够自产，印度和俄罗斯之所以会用陆地车辆，关键原因就在这里，作为禁售车辆，赔本都会保证生产线，也不会贸然对外出售。