成都车主们注意啦！

不安装ETC，今后上下成都

绕城高速公路将不便……

这是记者从四川省ETC推广应用新闻发布会上获悉的消息，据了解，成都市ETC用户已近60%， 10月底市域内 所有高速将只保留一根人工车道 。

目前，我省工行、农行、建行、中国银行、邮储、华夏、中信银行、省联社、兴业、交通、招商银行等11家银行共设立7000多个网点，已开办或即将开办ETC业务，免费安装，且可享受不少于5%的车辆通行费优惠政策。

不安装ETC可能会上不了绕城高速

“车主不安装ETC可能面临一些不利影响。”该负责人表示，从明年1月1日起，所有优惠政策将依托ETC实现，非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的通行费优惠政策。此外，今年底，每个非省界收费站只有一根人工ETC混合车道可供非ETC车辆和货车通行。

“车主如不安装ETC，今后将难以上下成都绕城高速公路。”该负责人表示，成都绕城高速地位特殊，兼具城市主通道和转换众多放射线高速大通道的双重功能，日均断面流量已远超设计流量，加之上下绕城高速的匝道数量有限，多数收费站早已不堪重负。

“目前，成都市ETC用户已近60%，为满足日益增多的ETC车辆的通行需求，将逐步提高ETC专用车道的占比。”该负责人表示，如果没有安装ETC的车辆较多，加之货车进出站慢，极易发生拥堵或安全事故，车辆难以上下高速；拥堵严重、影响安全时，公安交警部门还将对非ETC车辆进行远端分流管控，部分非ETC车辆就上不了绕城高速。

全省ETC用户已经突破470万户

来自省交通运输厅高管局的数据显示，截至目前，我省ETC用户总数已突破470万户。相比1个月前，ETC发行量日均增速提高了20倍以上，效果明显，“但对标省政府确定的目标，这个增速还远远不够。各市州工作推进也不平衡，部分市州推进力度和工作进度还达不到要求。”省交通运输厅相关负责人表示。

该负责人表示，实践证明ETC通行高速公路有四大优势。

  • 一是进出站可直接通行，不用停车排队等候，比非ETC车辆节约至少80%的时间，有利于提高通行效率。

  • 二是进出站不用反复起步、刹车，有利于降低油料成本、减少尾气排放，节能环保。

  • 三是取消省界站后，群众跨省出行安全快捷，有利于提升出行体验，节省通行时间、降低成本，真正实现一网畅通。

  • 四是有利于推进智慧高速建设，促进高速公路管理能力和运营服务水平提升。

所以，还没安ETC的车主

赶紧去办吧！

办理方式也很简单↓↓

为了提高ETC的安装率，省交通运输厅将尽可能多地增设安装网点，包括各银行网点、住宅小区，车辆销售、年检场所，高速公路服务区和符合条件的站前广场等，让车主很容易找到安装点。

其次，省交通运输厅还将继续推行线上发行，今年6月初，我省已率先开通“高速通”， 同时不断优化特殊车辆办理流程，让车主感到办理更快捷。

同时要确保 年度内安装免费 。“今年内，各家银行免费提供OBU车载设备，并为安装ETC的车主提供了多种惠客方式。”省交通运输厅相关负责人表示。