冰雪天，道路、电缆和风力涡轮机上的结冰对人们的生活、社会的生产造成了极大的危害。遇到这些问题，常见的方法有机械法、化学法……说白了就是加加热、用扫帚扫、撒盐、撒抗冻剂……这些方法耗时、低效、环境污染大，具有非常大的局限性。这些传统方法需要很大的能量输入，才能使得外加抗冻剂渗透到材料-冰界面上，或者融化界面上的冰变成水来除冰，但是在寒冷地区，这些方法的能耗非常大。
目前大多数的疏冰材料对于极低温的环境不适用。最近，挪威科技大学He Jianying和Zhang Zhilian的研究团队利用具有较低凝固点的乙醇（-114.1°C）封装在硅橡胶中制备成疏冰涂层，该涂层可以实现在界面处缓慢释放乙醇形成非冻结的润滑层，使其在极低的温度下（-60°C），保持材料表面持久、超低的冰粘附力。无需补充乙醇，可在极低温度下保持593天，有望支持人类在北冰洋、南极洲活动时所需表面防结冰材料。
疏冰涂层材料的一大问题是“耐久性”。“令人惊讶的是，即使在590天之后，该材料仍然可以释放出乙醇，耐久性是该涂层体系的一大亮点。”德国马普所DorisVollmer说。
研究人员将乙醇与硅橡胶在室温下快速固化，将乙醇封装在基体中。当涂层材料上形成冰时，乙醇可以从基质中扩散出去，降低界面处冰的凝固点，使其融化形成液体层，减少涂层表面的冰粘附。该体系的关键在于调控乙醇的释放率，缓慢释放乙醇产生可控的可再生液体界面层是这项研究的另一亮点。
加拿大英属哥伦比亚大学的表面科学专家Kevin Golovin点评：“研究人员通常会排斥液体润滑型表面处理方式，因为一旦失去液体润滑剂，该表面涂层就失效了。这项研究非常有趣，能够疏冰的同时保持耐久性。”
Zhang Zhilian介绍说：“原则上，这项技术可以使用在任何材料表面，但仍然有许多工作有待开展。”
参考文献：
https://pubs.rsc.org/en/content/articlelanding/2019/MH/c9mh00859d#!divAbstract
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