又逢八一，每一位关心国防、热爱军旅的中国军迷都希望通过某种方式向人民军队致敬！思来想去，笔者决定聊聊自己的家乡舰。我出生在中国东北边陲城市丹东，当年中国人民志愿军就从我的家乡“雄赳赳、气昂昂，跨过鸭绿江”，开赴朝鲜战场保家卫国，打出了国威军威，作为丹东人我始终以此为傲。如今，在人民海军的舰艇序列中，有一艘承载着这座城市的英名、巡弋于万里海疆的战舰，这就是海军543号护卫舰“丹东”号。

■ 横跨中朝界河鸭绿江的两座大桥是丹东的著名地标，记录着抗美援朝、保家卫国的光荣历史。

“丹东”舰属于053H1型导弹护卫舰，按照北约命名规则为江湖II型，于1985年1月25日在上海沪东造船厂下水，同年5月30日服役，标准排水量1420吨，满载排水量1700吨，配置2台柴油发动机，输出功率8000马力，最高航速26节，续航力为4000海里/18节。“丹东”舰的主要武器包括2座79式100毫米双联装舰炮、4座61式37毫米双联装机关炮，2座“上游-1”型双联装反舰导弹发射器，2座81式五联装反潜火箭发射器，4座64式深弹抛射器等，还配置了多型雷达、声呐和电子战设备，用于搜索目标和引导火力打击。“丹东”舰曾在1992年至1994年间进行了改装，升级了主副炮及电子设备。

■ 服役初期的“丹东”号导弹护卫舰，最初编入海军北海舰队。

“丹东”舰服役后，编入海军北海舰队某驱护舰支队，此后守护祖国北方海疆长达20余年，风雨无阻，忠于职守，并在2005年因为出色完成了“和平使命-2005”中俄联合军演任务而受到海军总部的嘉奖。2012年，“丹东”舰由北海舰队转隶南海舰队，编入南沙巡逻舰大队，承担起捍卫南沙主权的神圣职责。尽管在中国海军下饺子般的更新换代面前，“丹东”舰的装备性能早已落伍，但身为老兵那份对祖国的忠诚、对使命的执着始终未变，并在南海巡航任务中展现出中国海军的无畏气魄。

■ 与友舰并排停靠在码头的“丹东”号护卫舰，该舰于2012年转隶南海舰队南沙巡逻舰大队。

2015年5月，“丹东”舰奉命开赴南海执行代号“蓝鲨”的远程巡航任务，这艘已经从军三十载的战舰在高温潮湿、风雨难测的南海航行超过80个昼夜，期间屡次与闯入南海的外国舰船对峙，面对舰龄更新、吨位更大、性能更是代差悬殊的对手，“丹东”舰毫不畏惧，差点上演了中国版的“奉命撞击”。

■ 美国海军“沃斯堡”号频海战斗舰，据报道该舰在闯入南海时险遭“丹东”舰撞击。

在巡航的第十二天，“丹东”舰在南海某海域与美国海军频海战斗舰遭遇。根据媒体报道该舰可能是“沃斯堡”号，属于自由级，是2012年服役的新锐战舰，满载排水量3500吨，航速高达47节！配置57毫米舰炮、30毫米机关炮、“拉姆”导弹、“地狱火”导弹等先进武备，电子设备更绝非已经服役30年的“丹东”舰可比。即便是与世界最先进的战舰对峙，“丹东”舰绝无半分退缩，首先以英语发出口头警告：“我是中国海军丹东舰，你方舰艇已经进入中国海域，请你们尽快离开！”然而，美舰自恃吨位大、航速快，不仅拒不离开，还在海上兜圈，挑衅意味明显。根据上级指示，“丹东”舰果断采取直线冲击方式切入美舰航线，如果对方不做出规避，两舰极可能相撞，而吨位不足2000吨的“丹东”舰甚至有沉没的危险，但中国战舰坚定地保持航向，毫不退避，迫使美舰认怂变向，收敛了狂傲气焰，发出“误入”信号后迅速驶离。

■ 美国海军“拉森”号驱逐舰，该舰自2013年起屡次窜入南海，宣示所谓“航行自由”。

在此后的巡航中，“丹东”舰又与友舰协同，驱离了进入赤瓜礁海域的某国海军编队，并与排水量9200吨的美国海军阿利·伯克级驱逐舰“拉森”号展开对峙，再次以严正无畏的姿态驱使对方离开。在巡航行动接近尾声中，“丹东”舰又在北部湾海域进行交涉，成功解救被某国扣押的一艘台湾渔船，获得了台胞的诚挚谢意，最终圆满返航。“丹东”舰此次巡航创造了单舰战斗巡航的新记录，多次成功处置突发情况，出色完成巡逻任务，受到南海舰队的通报表彰，获得了“不怕苦不怕累，特别能战斗”的高度评价。

■ 2018年，“丹东”舰与南海舰队的其他战舰在南海某海域展开演练。

如今，“丹东”舰已经服役34年，或许在不久的将来就会卸下戎装，但它的舰名必将为更新型的现代化战舰所继承，将“丹东舰精神”继续发扬光大。我同时也衷心希望，退役后的老“丹东”舰能够荣归故里，作为纪念舰永久驻泊在鸭绿江边，黄海之滨！

■ 或许“丹东”舰即将退役，但它的身影将永远留在丹东人的心中。

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