“你买上汽大通MAXUS,D90后悔了吗? ”

2019年5月,方得网举办“第二届好司机节油赛”期间,征用了一辆同事的上汽大通MAXUS迈克萨斯的SUV D90。 这辆车可以乘坐7人,对于工作人员往返于北京城区和6环外的比赛场地来说,再合适不过。
比赛前一天,同事一行6人,再加好司机的评委,在体验过这辆大通D90后,向这辆车的车主,同时也是我们的同事(以下简称D90车主),发出了这样的“心灵拷问”:
“你买上汽大通MAXUS,D90后悔了吗? ”
“后悔了….”
当D90车主说出这句话时,同事们彼此交换了下眼神,潜台词“让你不要买这车”呼之欲出。

打开网易新闻 查看精彩图片
同事的D90
“后悔了,后悔没装斑马系统,听说那个系统好玩的很。 ”
D90车主话锋一转,又让大家那句到了嘴边的潜台词,咽了回去。
作为一个汽车媒体,方得网编辑阅车无数,在各车企宣传的狂轰滥炸中,早已经对各种新车的宣传百毒不侵。 为何这位同事,成了买上汽大通首个SUV——D90的小白鼠呢? 办公室同事和他本人又和大通之间有着怎样的故事?
且听笔者慢慢道来。

他,竟然买了一部刚上市的车

跨界造车,在汽车行业并不新鲜。 至于做商用车跨界到乘用车的,更是不在少数。 不过,很多商用车造乘用车,似乎并不那么成功。
2011年,上汽大通作为上汽生产自主品牌商用车的公司,登台亮相。 彼时,方得网发出了“上汽能造好商用车吗? ”的疑问。
2013年,上汽大通宽体轻客突破万辆,跻身欧系轻客行业前三,用事实回答了: “上汽能造好商用车”。

打开网易新闻 查看精彩图片

同年, G10上市,上汽大通进入乘用车市场。 虽然上汽造乘用车很内行,但是上汽大通在成立之初却是做商用车起家,其最初公司名字中,也有“商用车”字样。 联想到从商用车转战乘用车,成功者寥寥,方得网这时又有了新的疑问: “上汽大通能造好乘用车吗? ”
G10也很给大通“争面子”,不但成为了大阅兵指挥用车,又先后在APEC 、青奥会、亚信峰会、珠海航展等多个国际级大型活动亮相,让越来越多的国人知道了上汽大通这个品牌。

吃瓜群众

毫无疑问,D90车主的驾驶体验十分受关注。
车辆刚回来的一个两月,确实有些小问题。 有一次当这位D90车主描述了一下问题后,马上有同事说,“哎呀,都说了不让你买国产车。 ”笔者更是跑到D90车主面前说: “不要买新车型,不要买刚刚上市的车,啥品牌都是。 ”
随后,伴随这辆车小问题解决,没有新的问题出现,这辆车逐渐被办公室的这些吃瓜群众淡忘,大家的注意力反而是那个买了进口二手豪华车的同事,听她抱怨这辆车买回没多久就开始修车。
“不是说这车品质好,不坏吗? ”吃瓜群众们最后总结的是,还是不要买二手车,不管是啥品牌。
一年多后,当节油赛征用了这辆能载七人的上汽大通D90后,办公室同事看待大通D90的态度,有些“路转粉”了。 笔者在往返坐过两次后,对D90有些刮目相看: 大通D90不但能装,而且三排座椅都有足够的舒适度,内饰丝毫不比进口品牌差,很多人性化方面还有更胜一筹,接送节油赛的嘉宾评委也丝毫“不露怯”。

打开网易新闻 查看精彩图片

至于操控性,连节油赛的评委都表示满意,同事们也就没有更多可以批评的地方了。
在问完了D90车主,后悔吗的问题后,吃瓜群众还不罢休,又抛出了第二个更直接问题: 这车有啥缺点嘛?
“没有,这车现在开着很舒服。 ”D90车主说到: “这车开出去,挺拉风,老有人打听。 我家楼下也买了一辆D90,白色的。 ”说完这些话后,D90车主又补充了一句: “要说这车的缺点,就是每次洗车的,总是被多要个5块、10块的”。
办公室同事,不少人从等着看热闹,变成 “通心粉”。

借车参加同学战友会

2019年 ,康明斯100周年,笔者和众多媒体一起参加了本次康明斯100年盛大的庆典。
在停车场,笔者又看到了那辆熟悉的办公室同事的D90,令笔者吃惊的是,开这辆车的竟然是另外一个同事。
“怎么,你开着这车? ”
“哦,下午战友聚会,我就借了这车。 ”
借大通D90参加聚会? 笔者想问这句话,没有说出口。
这位同事后来告诉笔者: “我准备换车了,就换大通D90,攒够了钱就买。 ”
这位借车的同事,参加过的试驾活动无数,能够决定换大通D90,应该不会是做个专题就心血来潮吧。

并不完美的结局

上汽大通D60上市了,作为媒体,可以获得一个体验官的资格。当笔者在群里询问谁愿意时,那位“借D90”的同事马上表示:“我愿意”,并定了一辆车。

打开网易新闻 查看精彩图片
的确,D60价格比D90便宜,油耗省,同时,也能安装三排座椅,作为两个孩子的爸爸,D60非常合适。
这位同事得愿所偿订购了D60,成为媒体体验官。 这事看起来就圆满结束了吗?
答案是否定的。
当笔者回到办公室不久,下班时,有一个同事说: “姚老师,我要换车,我要当大通D60媒体体验官。 ”这位同事话音刚落,另一位同事也跑过来说,姚老师,我也要换车,我也要当D60体验官。 ”
打开网易新闻 查看精彩图片
面对两个同事的请求,笔者只能讪笑: “一个媒体只能有一个名额,你们报名晚了。 ”
面对这两个同事失望的眼神,甚至还有些许“这不公平”的潜台词。 笔者赶紧补充说: “大通以后还会有新车,你们还有机会。 大通再发新车,还有这种机会的话,就给你们。 ”
说完这话,笔者心里忍不住想,这大通啥时候发新车啊,这承诺啥时候才能兑现啊?