广佛地铁
文/羊城派记者 欧阳志强图/羊城派记者 景瑾瑾
随着广州开启“开四停四”，佛山唯一的一条轨道交通广佛地铁线就担负起了“重任”，一到早高峰期就人满为患，不少市民尤其数以十万计的广佛“候鸟”们都建议增开短线车，如今这一建议终于有了初步结果。
记者从广州地铁获悉，8月5日起，广佛线早高峰加开4列“澜石-沥滘”短线车，开行时间为8:31-9:19，此举可加密客流量最大的区段的行车间隔。但有市民认为，此举措虽好，但还不能满足乘客需求。
7月客流量与上半年相比增加15%
据悉，7月，广佛线日均客流量57.9万人次，与上半年相比增加了15%。为满足广佛线乘客出行需求，广州地铁结合暑运客流情况，深入研究，通过对比分析各种交路方式与广佛线客流匹配性，优化运输方式和运行图。7月8日暑运开始，通过优化广佛线运输方式、车辆检修方式，采取不均衡方式上线30列车(供车率达到行业先进水平的91%)，沥滘方向超高峰最小间隔达3分42秒，压缩33秒，运能提升15%。
同时，结合客流变化情况，自8月5日开始，灵活安排列车交路，8:31-9:19安排4列新城东方向列车在澜石清客后，在澜石上行站台沥滘方向投入服务，早高峰延长约40分钟(从8:50延长至9：30)。换言之，广佛线将开行“澜石-沥滘”短线车，加密该区段的发车密度，提升运力。
对此，佛山市民李先生表示，尽管增加了4列短线车，缓解了部分早高峰客流量，但还远远不能满足需求，车厢里依旧人满为患。此外，他还建议，再增加短线车，同时晚高峰也要匹配短线车。为什么广佛线需求这么旺？李先生认为，除了广州开四停四的政策影响外，更重要的一点是广佛“候鸟”的数量一直在增长，“感觉广佛线一年比一年多人。”
公交优先缓解轨道交通压力
目前,《佛山市创建公交都市实施指导意见》正在征求意见,明确“以公共交通引导城市发展”为战略导向,围绕“公交导向的高品质城镇化、岭南特色的公交社区示范、广佛一体的公共交通体系、立法统筹的公交政策与制度、TC主导的规范化公交管理体制、绿色智能的多元化公交服务”的主题特色,塑造公共交通引导的高质量城市空间,实现土地资源集约高效利用,通过顶层设计和政策法规引领,构建多元、开放、一体化的公共交通体系,提供便捷、绿色、智慧的高质量全民公交服务,将佛山打造成为具备“岭南特色和国际水准”的公交都市。
据悉,佛山全市现有在营城市轨道交通1条,即为广佛地铁线,日均客流量约50万人次;常规公交线路646条,公交车辆6819辆,日均客运量约160万人次,中心城区机动化出行公交分担率达40.26%。公交实时查询注册用户700多万,位列全国地级市首位。
有专家认为,佛山仅有一条轨道交通,在建地铁最早也要2021年才开通,目前广佛线早晚高峰人流相当大,通过公交优先的策略,可以让短途客乘坐公交,缓解轨道交通压力。
目前,佛山市各区已编制年度建设计划,落实公交首末站、枢纽站、停保场等设施建设,2019-2020年共建设20.66万平方米。2021-2022年继续建设22.74万平方米公交场站。各区每个镇街至少新建一处公交枢纽站,优先考虑与轨道站点复合的综合枢纽站建设。其中,禅城区待轨道交通基本成网,公交路权全面优先;公交首末站与市民居住、生活、工作等建筑配套耦合,市民出门有公交,风雨连廊相衔接,实现公交站与社区及办公、医院、学校、商业等公共建筑间的连续步行空间;公交服务进社区,慢行空间人性化,打造“公交+慢行”为主导的高品质出行环境,成为佛山公共交通优秀“名片”。
此外,8月1日起,广珠城际线和江湛铁路两条线全部实行电子客票,其中,广珠城际线的站点碧江、北滘、顺德、顺德学院、容桂都是试点。实行电子客票后,通过网络购票的旅客,如果没有打印报销凭证,随时可以通过12306网站或APP进行退票改签。
值得注意的是,想网上办理退票改签,先在12306.cn注册,且通过“铁路12306”手机APP成功完成人脸身份验证,以后电子支付订购电子客票,随时随地可办理网上退改签。
来源｜羊城派
题图｜羊城晚报资料图（图文无关）
责编｜李程 魏礼园
实习生 | 赵嘉卉
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