随着交通技术的不断发展，交通设施变得越来越完善。高速公路可以算的上是交通工具的“霸王”之一，日常生活中大家都会接触到高速公路。不过懂行的人或许会发现，我国的高速公路差不多都是采用沥青路面，混凝土几乎没有，这是为什么呢？不得不说国家考虑得真周到！

首先是性价比的原因。相信接触过建筑行业的人应该知道，沥青路面相比于混凝土路面价格更为便宜。这并不意味着沥青路面就比混凝土路面差很多，实际上沥青路面有着很大的优势。采用沥青路面，修建高速路的工程时间将大大缩短，铺好的路面也更为平整，使用的有效时间也更长。除此之外，由于沥青路面是利用矿物质和沥青材料的结合，因此更具有柔韧性，能够承受的力也较大。并且若是沥青路面在之后的使用中出现了部分问题，也不必将整个路面进行翻修，只需要对症下药，将需要翻修的路面进行不就即可。

其次是因为受力的缘故。学过物理的人应该知道反作用力的原理，即是物的作用力与反作用力总是大小相等，方向相反。混凝土是典型的“硬”材料，因此当车辆碾压过境时，它的受力会很大，因此反作用力也会很大。经过长年累月的积累后，混凝土路面就极易发生碎裂，返工的几率很大。而沥青路面由于材料较软，反作用力比混凝土路面要小上很多，因此对沥青高速的副作用较小，不易发生碎裂的情况，后续维修费用较少。

综合以上两个原因，大家应该知道了为什么高速路大多是沥青路面了吧。除了“省钱”，还充分考虑到了相关功能的问题。大家也不用担心沥青路面的危害，既然是国家批准可以使用的，那么就一定是过关的。