近来，有日子没什么动静的汽车电子后视镜后装市场泛起波澜。

一款由深圳市智佑汽车科技有限公司研发的，带“前盲区可视”功能的后视镜产品推出上市。

其“后视镜下一个创新方向，前盲区可视”的Slogan，似乎在表达“市场有病·智佑有药”的态度。这引发了小编的“发散性思维”，忍不住来掰扯掰扯：后视镜市场有病，前盲区可视是不是治病良方？

在下结论前，我们先来看看汽车电子后视镜后装市场到底是生了什么病？

“伪需求”与“真需要”的矛盾凸显

与2015-2017年的火爆相比，在现在的车载电子后装市场，后视镜产品的热度显然无法同日而语。产品差异化的拉平，让市场竞争日益白热化，业内面临着量价齐跌的困境。以致于，不少厂商转向其他。

但是，小编认为同质化不是导致这种局面的主要原因。更为核心的是厂商自以为的“伪需求”与车主用户“真需要”的矛盾凸显。

▲后市场传统多功能电子后视镜

回顾智能后视镜在后装市场的发展，它在车机导航发展受限，业内亟待新的品类来刺激利润增长的行业背景下起势。作为救市稻草被给予厚望的巨大压力，逼迫厂商一面大力推广销售，一面不断的做着各种功能尝试，直接投向市场，产品研发与市场销售几乎同步进行。

在这种节奏下，大部分智能后视镜产品的研发不是从用户需求出发，更多的是站在业内厂商自身销售的视角去定义。大家考虑更多的是渠道利益，而忽视了用户的消费价值。

各种功能不断叠加，哪些是真需要，哪些又是伪需求呢？或许厂商自己都搞不清楚！

在这种思维下，也就小部分厂商能赚赚快钱。因为，一款产品想要得到消费者的接受甚至喜爱，这取决于它是否能够很好的满足用户的“真实需求”。

那么，智佑的“药（前盲区可视）”又凭什么能够治后视镜市场的病呢？

前盲区可视，后视镜下一个创新方向

首先，我们从用户“消费价值”层面来看。所谓消费价值，简单点理解就是物有所值，也就是满足了用户的真实需求。

众所周知，受车身结构影响，车身前方也存在不少盲区，这是我们每天都会遇到的情景。受前视盲区的影响，小一点的剐蹭了马路牙子或者限宽柱子，严重一些的碾压到了小动物甚至是身材相对矮小的小朋友，都会给大家带来无法挽回的损失。

▲汽车前视盲区示意图

因此，在市面上扫清驾驶盲区的产品备受关注，比如当前火热的360°全景行车辅助产品。但是与360全景产品的价格及安装方式相比，智佑的“前盲区可视”后视镜产品价格更为亲民，安装也更为简便。

同时，通过180°超广角摄像头，结合AI智能图像算法，在汽车启动时智佑后视镜会自动呈现前方影像，扫清了起步前视盲区。此外，在行车过程中，植入了AI智能算法的前置摄像头还能针对前方移动物体进行图像及声音双感官预警，避免发生碰撞。

<span font-size:12px;color:#666666;"="">▲智佑前盲区可视功能演示

由此可见，“前盲区可视”有效的消除了大家日常所见的起步及行车前视盲区，满足了用户行车安全的用车需求。

其次，关于“差异化”。从上面内容不难看出，智佑带“前盲区可视”功能的后视镜产品，将以往摄像头单纯的影像记录功能，通过AI智能图像算法的植入，让它拥有了更大的发挥空间。

值得特别指出的是，智佑后视镜产品摄像头与主机采用的是分体式设计，让安装及角度调试更为自由，相关的配件配套销售策略也更加灵活。

“前盲区可见”无疑是传统后视镜产品不曾有过的差异化功能，这使得智佑这款产品在保留前后双路高清记录，至臻画质、超宽视野流媒体后视的原生功能之外，拥有了其他产品所不具备的差异化功能，优势明显。

小编结语

智佑“前盲区可视”的功能能够满足普遍存在的消费需求，并且可以让消费者在花费增加不多的情况下，获得这个实用功能，相对于普通的流媒体后视镜，智佑产品显然更具性价比，这也是产品需求、消费需求和消费价值平衡的一种体现。

与传统后视镜对比下的明显优势，或许智佑的“前盲区可视”会是刺激当前疲软市场的一剂猛药。对此，AE视界持续关注…