现在很多国家都配备得有现代化武装直升机，但是在这些武装直升机中，却有个标新立异的家伙，那就是来自俄罗斯卡莫夫设计局的卡-50“黑鲨”。单座设计、共轴双旋翼都令人难忘。在直升机领域中，只设置单座，即仅搭载一名驾驶员的攻击直升机是前所未闻的，而卡-50的问世掀开了直升机历史新的一页。

卡-50直升机由苏联卡莫夫设计局研制，总体设计在1977年就完成了，1982年首次试飞，1984年首次公布，1991年开始交付使用。因为是当今世界各国武装直升机中绝无仅有的单座型号，首飞时，这一设计还让西方震惊了一下。

一般而言，武装直升机都是纵列式双座设计，需要一个飞行员和一个武器控制员，两人分工合作一个操纵飞机，一个瞄准目标。但卡莫夫设计局认为卡-50的机载导航、飞控和观瞄火控系统足够先进，可实现单人操作，这样就能降低机体重量，把空间用于装甲、燃油等设备。

在1993年，卡-50直升机第一次出现在大荧幕上，那个时代西方国家爱拍一些以先进武器为核心的电影。俄罗斯拍摄了一部叫《黑鲨》的电影叫，那时候俄罗斯也明确卡-50的官方绰号就叫“黑鲨”，卡-50直升机涂装着一张鲨鱼嘴映入人们眼帘。在电影中，卡-50直升机勇斗阿富汗的毒贩，摧毁毒贩基地，霸道的火力和外形让观众瞬间被它征服。

然而现实并没这么美好，2000年，2架卡-50就被部署在车臣战场，和卡-29突击运输直升机组成试验飞行队，不过在实战中，卡-50竟然需要卡-29突击直升机提供导航和目标指示，这也证明飞行员无法同时完成复杂的操纵飞机和瞄准地面目标任务。

但卡-50也有表现良好的地方，在2个多月的作战中，卡-50完成了包括反坦克导弹和火箭弹发射等100多次实战发射，作战成绩良好。并且出色的机动性使得敌方防空炮火很难击中，在多次出击中仅有一次被高炮击中，卡-50的“装甲澡盆”设计使得这种直升机可以抵御23毫米高射炮的射击。在叙利亚，格鲁吉亚，阿富汗都表现优异。

除了单人操作，卡-50还是世界上第一个安装有弹射座椅的武装直升机，是迄今唯一具备弹射救生能力的武装直升机。以往设计师主要是以提高直升机的抗坠毁能力来保护飞行员，但是卡莫夫的设计师将重点放在弹射座椅上。

卡-50配备有代号为K37-800的火箭弹射座椅，采用共轴式双旋翼设计，卡-50飞行员弹射时，在弹射前需要将旋翼炸断后再启动，在转瞬即逝的低空飞行中有风险。卡-50其实发生过多起坠机事故，包括1998年“黑鲨”坠机导致俄陆军航空兵少将丧命，以及18年5月“短吻鳄”在叙利亚东部的坠机事故中，K37都未能挽救飞行员的性命，由此看来这个座椅救生功能并不明显。

期间卡-50直升机还向我国推销过，希望能够出口中国，但是当时中国自己的直-10武装直升机已经研制已到尾声，因此没有进口。不过有意思的是，直-10武装直升机研制中也获得了卡莫夫设计局的帮助。最后，卡-50在生产了17架后，在2005年停产了，随后卡莫夫推出卡-52“短吻鳄”武装直升机，卡-52改用了并列双座设计，一直生产至今，迄今已交付100多架。