依托铁路平台制造大口径火炮的想法，最早可以追溯到19世纪。当时火车改变了运输业，给人们带来了极大便利，德国人开始萌生依托铁路发展火器的想法。这是德军1940年的铁路炮。

德国人向来重视使用重火器尤其是重型火炮，他们在第一次世界大战爆发前就开始生产攻城用的迫击炮，生产的火炮销住世界。他们依托铁路运输生产火炮的想法，在当时是令人惊叹的设计。这是1945年3月，美国第7军第3装甲师在科隆附近缴获的铁路炮。

1916年，法国的铁路榴弹炮。铁路炮融合了火炮的威力和轨道运输的快捷高效，成为当时威力极大的武器。

280毫米口径的克虏伯巨炮。在第二次世界大战中，法国、比利时、波兰建造了庞大的防御工事，促使德国人不断研发更大威力的铁路炮，其射程居然可以超过40公里。

1944年，盟军缴获的德国巨炮。

这种铁路炮口径为27.4cm，是一座移动的堡垒。

盟军缴获380毫米口径的齐格弗里德铁路火炮。

1944年12月，德军缴获法国的370毫米口径火炮。

1940年，德军280毫米Kanone火炮在射击，其威力和后坐力都是惊人的。

法国的铁路炮正在装载，准备机动。

1941年，法军炮手在铁路炮上合影。

274毫米口径的法国铁路炮。

1944年3月，炮手在擦拭炮管，这是一个沉重的体力活。

340毫米的铁路炮，是一个庞然大物。

1917年，274毫米口径的法国铁路炮。

德军在运载铁路炮。

德国280毫米的K5铁路火炮，机动到克里米亚东部前线。

320毫米口径的铁路炮。

法国274毫米的铁路炮，编号929323。由于铁路炮面临的不可控因素太多，又只能在轨道上机动，造价也很高，慢慢淡出了战争舞台。