江东大桥索夹、锚室及鞍罩维修工程

近日顺利完成交（竣）工验收！

江东大桥于2008年建成通车， 曾是全亚洲技术最先进的特大型桥梁，也是目前连接钱塘新区江两岸的唯一交通要道。

提高桥梁寿命
保障市民出行安全

十多年的风吹雨打，加上材料老化、荷载运输等影响，江东大桥的桥梁不可避免地出现了结构性的损伤累积和抗力衰减。
本次维修主要 涉及江东大桥所有索夹、锚室和鞍罩钢结构的除锈防锈以及紧固件加强等；同时，拆除主缆上原景观灯带、灯罩。

高净空作业危险系数高
保证维养人员施工安全

大桥的最高处索夹距桥面56米 （省内最高） ，锚室外部距钱塘江水面30米，维修时危险系数高。

为了能更完美地完成修复工作，施工单位专门邀请桥梁、结构专家进行“会诊”，并采用目前国内维修高度最高的直臂式高空作业车结合搭设钢平台的方式进行维修。

提高高空维修作业效率的同时，保证了维养人员的施工安全。

一切以有利于百姓出行

为了不影响大桥白天时交通的正常通行，项目前期的准备工作及辅助工作均在夜间至凌晨悄悄进行。

经过5个多月的努力，江东大桥改造升级工程终于顺利完工！

江东大桥，

作为新区重要的交通枢纽，

经过此次修复后， 它将以崭新的姿态

迈进拥江发展新时代！

小快看着都觉得头晕，
向维修施工 人员致敬！

编辑 | 江东小快

责编 | 东姐

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