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路越远·心越近

编者按

不知不觉，陆风X8 2.0T柴油四驱在我手里已经跑了6年20万公里，开个帖子慢慢的数一数这台车......

选车：

2013年的时候决定买车，但是的条件很简单，越野、四驱，因为这样的车子很重，所以柴油也是刚需。预算10来万，多了买不起。符合条件的当时其实只有长城的H5和陆风的X8，H5看过实车之后就否掉了，后门窄小，各种看不顺眼。于是别无选择的买了陆风X8。

新车：

新车提回来，就有诸多不顺.....

1、其实在提车的时候，就发现加油口附近的油漆还没完全干，有个地方摁上去还是软软的。想想也是够扯得，但想到如果不提又要等，心里也是烦，就算了，反正迟早也会干的。生产工艺缺陷

2、新车里面是不会有蚊虫的，因为里面的气味完全是呛人的等级，我担心人呆久了都未必能活，何况蚊虫？所以新车上路头几天都不敢关窗开车。后来急速上网买了台家用的空气清新机，加上逆变器放在行李箱，一开车就在后面呜呜的辛勤工作，过了可能半个月，车里的味道才慢慢消散到可接受程度。配件质量缺陷；

3、更要命的是，车子共振。车子在时速80公里到时速120公里之间共振，整台车都嗡嗡的响，哪儿都在响，方向盘也在抖，令人难以忍受。偏偏这个速度区域还是最常用的......赶紧在保修期内回到4S店修理，4S店也算卖力，先是换了传动轴，没用。做了四轮动平衡，没用。换了后差速尾牙，没用。恰好当时有台四驱的大修车在厂里，于是换了分动箱，好了。再把我自己的分动箱换回去，还是好的。结论很简单，分动箱出厂时安装不当，造成高速的时候车体震动。生产工艺缺陷；

4、车子待提的时候，我就下单买了胎压监测系统。以前自己就时搞这个的，知道它的好，事实也在证明它的价值所在，X8的原装轮胎还是很娇嫩的，动不动就扎钉子漏气，我在补了十几次之后，下决心一次性全换了cooper的AT3，跑了差不多10万公里，现在是第二批了。前不久一条崭新的AT3侧面撞到石头上瞬间爆破报废，迅速损失1千大元；

5、原车的主副驾座椅，坐一会不觉得怎样，开上3-4小时，就会腰疼的几乎下不了车。咬咬牙再陈田花了3600大洋换了俩捷豹的二手座椅，现在开一天也不会腰疼，12向电动调节真皮座椅，爱怎么调就怎么调，就是皮子老了不经磨，开始爆裂，上网买自粘的绒布糊上去，一样的用。配件质量缺陷；

6、原车的CD音响不用迟疑，迅速换成8寸触摸屏的车载导航，使用至今好使~~~~ 7、下地没多久，就全车贴了3M防晒膜，这个很划算，虽说好几千，当时隔热效果明显，舒服。-----------------------

以上是还得记得的新车的问题--------------------

使用过程：

16年带学生去巴丹吉林沙漠，租当地向导的车，霸道4.0。跟向导聊起来，知道他的车买的十多年车龄的二手车，15万左右到手3年多了，跟我入手陆风的时间差不多。问他3年来修过多少次，答曰：没修过。想到我自己的陆风，到手价格差不多，三年来修过无数次，感叹...... 除了上述新车就开修的项目，下面再数数使用过程中的雷：

1、主驾车门玻璃脱轨，副驾玻璃脱轨，设计缺陷。主副驾车门玻璃在降下的状态下，如果大力关门，车窗玻璃有机会从玻璃导轨中脱出，然后卡住升不起来。有一次在山顶上，又出现这个情况，紧急用随车工具拆开车门饰板自己修理好，修好没多久开始狂风暴雨，假如没及时修好，可就尴尬了。当时主驾侧的导轨在修理过程中，因为用力掰过导轨，后来导轨因受力焊接点断裂，现在在车门里处于自由游荡的状态；

2、挡风玻璃水箱漏水：配件质量缺陷；车子4岁的时候，开始发现玻璃水消耗异常快，后经观察，发现玻璃水水箱位置漏水，拆下来后，发现是内置小水泵外壳开裂漏水，自己上网买了水箱组件更换解决了；

3、主散热风扇损坏：有次在高速出口排队缴费的时候，突然发现车子起步无力，后来才看到仪表盘水温表在闪动，高温保护示警。只能一路向散热风扇淋水降温把车子开了回去，后检查是散热风扇不转了，拆下来能看到是碳刷磨完了，可是这个电机是不支持换碳刷的，本来几块钱能弄好的东西，逼着要整个风扇给换了。顺势换了改装用的双风扇，可是双风扇在低速的时候散热效果比之前好，可是高速的时候，因为多了风扇的挡风面，在广东的夏季容易水温过高。常常在高速要看着水温表开车，一旦接近超限就赶紧收油...

4、水箱漏水：配件质量缺陷；在车子5岁多的时候，水箱的塑料上盖和铝合金箱体的接缝开始漏水，经常要补充防冻液，不堪其扰，自己买了水箱盖想换掉，后来发现自己只是更换水箱盖的愿望难度太高，只好又买了个水箱总成自己换了；

5、发动机喷油嘴电线短路：设计缺陷或生产工艺不良；这个比较要命，有次从山里回来的第二天，正常在路上行驶时，车子突然死火，仪表盘乱闪，赶紧小心把车子停在路边检查。当时无法发现问题，又没办法再打着火，只好叫了拖车，心里其实还是庆幸，如果前一天坏在山路上，拖车都不知道怎么进去救援。拖到4S店，检查说是行车电脑的保险烧了，可是换上新的保险很快又烧掉，判断是行车电脑内部短路，报价换新车电脑材料+工时费要2000多。听到后二话不说，联系朋友的修车厂，然后把刚才的拖车叫了回来，拖走。再朋友厂里把新车电脑拆下来，在淘宝找了家装修X8修车电脑的商家寄过去，商家回复经测试行车电脑功能正常，没发现任何故障。我自己也是电子工程师，也详细的检查过新车电脑的线路板，没发现什么短路烧蚀的痕迹。于是把检查重点放在外围线路，最后终于发现，是行车电脑输出到喷油嘴的一根电线，因为没固定没保护，长期跟喷油嘴的高压分油管摩擦，把线皮磨破了，等于通过油管的外壳对地短路了，于是烧行车电脑的保险。找到病灶，几毛钱成本就处理好了；

6、液压助力系统高压油管漏油：配件质量缺陷；大概车子4-5岁的时候，开始发现发动机左前方有漏油迹象，仔细看了后发现液压油油面下降，高压油管漏油。问修车厂，说要500-800不等才能修好。不服输，后来上淘宝花95自己买了原配的高压油管，找了个修车店50块钱给换了；

7、增压涡轮附近油渍：开始还以为是增压涡轮开始漏油了，还在忐忑说难道要出血换涡轮？后来经相熟的修车师傅检查，发现其实是机油废气阀那里的废机油渗漏出来，拧拧紧就好了，现在涡轮附近又没有油渍了；

8、自己加了个真空储气罐；X8的车主大概都体会过，一旦发动机死火，迅速的就没有了刹车真空助力。想想你在爬一个陡坡的时候，发动机憋死火了，然后刹车没了助力，你车子抛锚在陡坡上，不踩刹车踩得脚抽筋我都不信。身为一台越野车，一个储气罐都省，太抠门了；

9、空调压缩机不启动：从沙漠出来，冷气就就时有时无，后经检查时空调压缩机的控制继电器坏了。上淘宝自己买了几个继电器换了；

10、空调风机调速器损坏：空调的风机有时候不转，能把人热死，后来自己把风机调速器从热交换器里拆出来自己换了解决了。这个可能时我外加的别的电器影响的，不进陆风的帐；

11、四驱无法正常切换：在一次车子轻度陷在沼泽地里，后来挂4L自己脱困后，车子没法切回2H，一度头大懵逼。后来多试了几次后又可以切回2H，当时切换变得很不可靠，时好时坏。在4S店检查，说车速传感器又问题，可是更换后并没有解决问题，但是钱照收。于是不敢再找4S店，自己仔细检查过四驱切换线路后，自己买了分动器马达后搞定。但是换的时副厂的分动器马达，用没两年又坏，后来买了正常配件后至今正常；

12、最近偶尔出现四驱故障灯亮，后发现时车速传感器连线没有扎紧固定，会有于后传动轴摩擦，线皮已经磨破，把车速传感器连线扎紧，不让它有机会磨蹭传动轴；

13、前后传动轴十字节：后传动轴十字节车子3岁时已经更换，基本已经锈死，开车时吱呀吱呀的叫。最近爬山时，挂上四驱后传动系嘎嘣直响，检查发现时前传动轴十字节已经损坏，更换后正常。这个十字节既没有遮蔽也没有打油口，一旦泡水坏的挺快的，要小心；

14、车子不知道啥时候开始，OBD灯就总亮，电脑检查时预热塞故障，一直懒得弄，结果春节开车去藏区，零下4-5度的早上，用了3块电池加低温启动液才打着火。最近赶紧买了博世的预热塞给换了；

15、为了解决冬天进藏冷车打火的问题，换了块80Ah的锂电池，不过很多人都担心发动机舱的高温对锂电池的不良影响，我也在观察中；

16、离合器踏板重：不知道有多少X8车主会觉得离合器踏板实在太重，从新车的时候就是这样，我是实实在在碰到过在高速公路塞车，踩离合踩得左腿抽筋。那尴尬的啊，停车也不是、开车也不是......可是上周车子20万公里了，决定更换离合器三件套，换完之后发现离合怎么这么轻！！？？回想起见到缓下来的离合器分离轴承一端有严重的磨蚀，强烈怀疑车子出厂时，离合器分离轴承安装不当导致离合那么重脚。坑爹啊，我现在左腿应该比右腿粗；

17、更换4根减震器：原厂的X8减震器阻尼严重不足，开车简直就像开船，转弯时车子侧倾仿似想要翻车。后来四条避震桶换了灰桶，车子操控立马大不一样，侧倾和摇晃被有力的抑制，好开多了；

18、备胎铁链卡死：有次开车去爬山，临走时发现有个后轮没气了，于是拆备胎更换，但却无论如何都拧不动备胎的释放螺母，还以为自己操作错误。后来折腾了个把小时才发现时吊备胎的铁链卡死了，只好钻车底，用螺丝刀一点点的撬铁链，好不容易才把备胎放下来。后来自己到家后，把铁链和齿轮机构拆开整理过一次，之后没有再出现故障；

19、左前轮轴承松旷：这个是4S店造的孽，有次换机油的时候，听从了4S店的建议做了前轮轴承保养，结果过了段时间后发现方向虚位很大，还以为是转向系磨损松旷,结果车子升起来之后发现左前轮用手就能摇晃,轴承因为4S店的保养几乎废了。

以下照片主要是为了证明我真的是车主，哈哈~~~~其实也在一个侧面说明，X8也有它好的一面，毕竟跟我去内蒙去西藏，上雪山进沙漠过草原，没把我扔在野外过。但这里面的真有不少运气成分，好几次一回家就坏，吓得人不禁后怕。而上面数出来的那些故障里，为数不少是车子没有装好，甚至都不是配件质量太差，只要生产质量控制好就会好很多，真的是可惜了这台车。当然，设计之初的就有的问题也不少...天露山陷车：

粤北峰林：

梅里雪山：

梅里雪山：

天露山：

黄河边：

内蒙古草原：

巴丹吉林沙漠：

巴丹吉林沙漠：

桂林某山沟：

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