在俄罗斯红星电视台最新播出的一期苏霍伊设计局机体结构设计专题节目中，俄罗斯空天军即将列装的苏-57隐身战斗机优化设计后的3D打印模型首次公开曝光。尽管片中展示的整机结构拓扑优化在苏-57身上已经无法实现，但在3D打印模型上清晰可见完成形态苏-57战斗机发动机尾喷口——扁平的二元矢量喷口，与美国F-22战斗机使用的二元矢量喷口比较相似。

◎俄罗斯红星电视台节目中展示的苏-57战斗机结构拓扑优化数模，尾喷管为二元矢量喷口

苏-57战斗机目前使用的发动机是AL-41F1涡扇发动机，但AL-41F1发动机并不是苏-57战斗机的最终动力，只能算是过渡阶段使用的替代动力系统，配备AL-41F1发动机的苏-57战斗机预计只会生产2-12架。从2021年开始，苏-57的“王牌心脏”产品-30发动机将下线，届时第二阶段的苏-57战斗机将全部配备量产型的产品-30涡扇发动机，而那个时候苏-57也将迎来一次进化——进化为终极形态的苏-57完全体，造型基本就是上图和下图中展示的那样。

◎苏-57战斗机机体框架结构模型实体，尾喷口为偏转的二元矢量喷口

由图可见，完全形态的苏-57相比目前的苏-57最明显的不同在于发动机尾喷口的形状。由于光影和角度因素，苏-57的二元矢量喷口细节看得不是特别清晰，但大体形状还是有个样儿的，即和F-22类似的二元矢量喷口。

◎F-22的二元矢量喷口是目前量产化矢量喷口中技术最先进的

喷气式战斗机使用的活动喷管大体上可分为两类，一类是以美国F-22为代表的二元矢量喷口（F119发动机），另一类是以苏-35S为代表的三元矢量喷管（AL-41F1S发动机）。在形状上，二元矢量喷口的截面是长方形，而三元矢量喷口的截面是圆形。在活动方式上，二元矢量喷口只能上下偏转，无法左右偏转，而三元矢量喷口可以全向偏转。在实际效能方面，二元矢量喷口和三元矢量喷口对机动性的提升实际上是一样的，因为即便是三元矢量喷口，水平偏航在实际中应用频率比较低，用的最多的还是俯仰偏航。在使用寿命方面，二元矢量喷口由于活动部件相对来说较少、工艺较为简单而具有较长的使用寿命和大修间隔，而三元矢量喷口活动部件很多，机械结构复杂，寿命短不说还需要频繁维护。就发展趋势看，二元喷口和三元喷口最终都会被流场推力矢量喷口所取代，所以二者从本质上来说都是现有技术条件下的过渡产品，等到技术成熟之日大家最终还是会上流场推力矢量喷口。

◎换装产品-30发动机之后苏-57战斗机的尾部将更加协调

那么俄罗斯为什么会为完全体苏-57选择二元矢量喷口的发动机呢？从利弊来看，二元矢量喷口整体上是利大于弊的，虽然二元矢量喷口具有较为笨重、推力损失大、只能俯仰偏转等弊端，但其优势也是非常明显的——隐身效果好、有助于尾部减阻提升超音速巡航表现、更好的可维护性。需要说明的是，现阶段产品-30发动机还使用的是喷口锯齿处理的三元矢量喷口，隐身效果有限，只能算是试验阶段的过渡构型，最终量产化的产品-30必然会采用扁平化的二元矢量喷口。