近日，又有一则新闻让西安出圈了。各路微博大V相继转发，但这次不是黑西安，很多人在为西安点赞。

4名西安男子花费3个月时间，滑轮椅检测无障碍通道，最终发现了3000处问题。

从今年5月开始，他们坐着轮椅，对西安市三环以内城市主干道、次干道的无障碍设施，进行实地走访和调查，通过大数据的梳理、分析，形成了5000多字的调查报告和3338张图像资料。

这3000处问题有侵占盲道、无障碍通道无法使用、盲道破损或消失等等。3000处问题，3400张照片，这意味着残障人士日常出行，一年里遇到的问题能天天不重样。

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那些有障碍的西安无障碍通道

“那些有障碍的西安无障碍通道”，读完这句话，我的舌头都快有障碍了，但这一点也比不了西安残障人士的出门难。

西安的盲道建设从1997年起步，北大街是最早采用标准化无障碍设计方案改造的城市道路。

2005年，西安成为全国无障碍设施建设示范城市，2012年，西安荣获“十一五”全国无障碍建设先进城市称号。

可即使在这样“先进”的西安，残障人士依旧寸步难行。

在西安街头走一走，你可以看到很多让人迷惑的盲道。

子午大道的江林新城小区，盲道延伸到小区入口时变成一个直角的台阶，有二十多公分左右的高度。

普通人在黑夜里路过都有可能会摔一下，更别说盲人走到此了。

西万路高架桥下，盲道在一段拐角处竟折了5次，这种反人类的设计不知道出自哪位城市设计之手。

紧挨盲道的铁缆成了伤人武器，倘若盲人路过时，不小心碰到，会有多危险？

盲道侵占是常有的事，几乎每条路上都有几辆停在盲道上的车。

破碎的，断头的，被侵占的……盲道在很多城市都是个伪命题，因为它根本不是一条道。没有盲人可以安全地走在上面。

图片摄于丈八路子午大道十字东南角

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真正的无障碍离我们有多远

而盲道仅仅是无障碍设置中最基础的一项。在很多商场及公共设施中，道路宽度及坡度都无法让轮椅使用者正常通过。

不仅仅是西安，全国没有哪座城市做到了真正的无障碍。

北大副教授李迪华曾写过一篇文章《经过三十年的努力，中国终于把城市建设得人嫌鬼厌》。

里面列举了种种反人类设计，比如备受公园设计者青睐的石子路。

这种石子路的两边往往寸草不生，被行人走得光秃秃。并不是因为大家素质差，而是石子路确实太磨脚，逛公园的很大一部分又是腿脚无力的老年人。

还有这种坑坑洼洼的轮椅通道，如果是重病出院的轮椅患者，身体素质根本顶不住轮椅碾过去的颠簸。

副教授带领几位研究生租来轮椅车、拐杖、婴儿车，穿公园，走大街，逛了3个小时，发现寸步难行。

2019年7月7日，北京截瘫者之家创始人文军前往大理某酒店，为即将举办的公益活动做考察，看酒店设施是否适宜截瘫者使用。

因无障碍路线被私家车占用，他不得不另寻他路，意外落入没有任何防护的停车场深坑内，不幸坠亡，直到第二天才被人发现倒在血泊中。

文军落入的深坑，原本没有任何防护措施

这颇具讽刺意味的事件暴露的是无障碍设施背后的种种问题，其使用者们正因此活在时刻有生命危险的日常中。

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无障碍通道是城市的温度

有一位盲人在被采访时谈起他的某次经历，因为盲道被车主占用，他前去提醒车主，车主道歉后说，“没注意，因为哪有那么多盲人要用盲道呀。”

事实上，中国有8500万残障人士，2000万视障人士。他们只不过被不友好的城市设计关在了家里而已。

话题回到开头的4位西安男子身上，他们做的这件事，费时费力，且不一定有所回报。

有网友指出，与其花费大量金钱与精力修整盲道、无障碍通道，供少数群体使用。不如先提高城市经济发展，等有钱了，才有能力落脚人文关怀。

事实上，因为互联网的发展，残障人士的就业变得更加便利，他们亦是这个社会发展的贡献者。

而且，使用无障碍通道的不仅仅是8500万残障人士，还有需要坐轮椅的老人、婴儿车里的孩子、因意外临时拄拐的健全人。

每一个人，都有需要无障碍环境的时候。

也有网友表示，中国每个城市都是如此，不单西安有这3000个问题，哪里都一样。

这种被不公与不正麻木，所谓的“凑活得了”的心态，

有一个评论说得很好，如果西安能率先实行重点公共场所的无障碍通行，那这将会给西安的形象加上不少分。

无障碍设施是一种城市的温度。西安作为旅游城市，尤其需要温度。

其实，西安曾经走在过前列。

2014年，西安城墙外立面加装了电梯。一时引起舆论纷纷，不久后，便以“破坏城墙风貌为名”被叫停了。

其实这部电梯，是西安城墙景区管委会在听取文保专家意见的基础上，为满足老年人、无障碍人士出行，而在月城空地一角，采用轻质、可逆的材料工艺进行的辅助设施。它对城墙本身不会造成任何实质破坏。

正在建设中的轻质电梯

仅仅是为了部分城墙的观赏性，惠及万千人群的无障碍通道就被叫停了。古城墙是西安的一道美景，如果有了无障碍通道，美景中便还有善心的成分。

在反对人的视角里，加装电梯会破坏古城墙的古感，为什么不能自己走上去呢？

这句话的恶劣等同于“何不食肉糜”。如果能正常行走，谁还想用无障碍通道？

古建筑没有无障碍通道，是过去思想和技术的局限性。现代社会该比古代更加先进便利，温柔善良。

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在相关网站搜索一下，会看到很多让人有点难过的提问。每个问题背后，都是渴望自由出门，而踌躇的残障或行动不便者。

诟病诸多的大唐芙蓉园，赞誉加身的西安城墙，这两个景点若只能游览其一，很多人都会选西安城墙。

但残障人士的答案是大唐芙蓉园，因为它更先进，更文明。

记者向绘制无障碍通道问题地图的4位男子问及以后的打算。

4人表示，想把制作好的问题地图交给有关部门，促进西安无障碍通道的完善升级。

地铁上的轮椅位置 图源：视觉中国

问题都找到了，西安离真正的无障碍，还会很远吗？