导读：8月14日消息，据上海市交通委员会微信透露，上海第二轮网约车平台联合上户检查组中，上海市通信管理局出现在名单中。这是继7月份第一次联合检查组中由市委网信办参加后，网络管理部门再次加入网约车平台联合检查。
文| 互联网老白兔
来源| 互联网老白兔（ID：itlaobaitu ）
据悉，在滴滴打车平台被开了550万罚单后，依旧在为无资质车辆派单。滴滴出行平台不合规网约车占比超82%。自6月14日到现在，滴滴对清退非法网约车可谓是无动于衷。截止到昨日，滴滴仍未给出不合规车辆清退时间。
另外吃了147万发单的美团打车，在“黑名单预警”中占比逾15%。根据相关规定。对于这类拒不改正的，可能会面临平台App被下架的处罚。
看到这我不禁很疑惑，滴滴最近不都是在加强安全措施么？经常在媒体和网友面前秀自己如何研究安全保障措施，如何为用户安全着想。怎么在吃了550万罚单后，依旧对无资质车辆置若罔闻，照常派单？无资质车辆不合规，万一出了什么事，平台真的能担起责任来？该不会是忘了曾经一连串的安全事件了吧！还是自以为交了罚款就可以相安无事了？
无资质网约车，也是安全风险之一。对于这么明显的安全风险都不能下决心尽快处理，那滴滴之前所坐的一切所谓的安全措施，为保障安全付出的辛苦等，我都会对他们的实际目的产生质疑。
在用户安全问题上，不能说一套做一套，也不能在做的时候避重就轻。滴滴的出现，确实在一定程度上改变了我们的出行方式，方便了出行。但如果对于安全问题如此态度，我觉得，滴滴不要也罢。美团也一样！虽然美团打车还没出现什么恶性事件，但是安全隐患依旧存在。至少从安全保障措施来看，还不如滴滴呢？何以如此胆大纵容无资质网约车大行其道？
互联网技术发展的同时，相关平台，也要审视自己的社会使命是否跟得上技术发展。如果没有社会责任感，那就永远无法成为真正的巨头！巨头除了地位与利益，还有责任与担当！(版权声明：本文为版权文章，禁止任何人以任何形式发布到任何平台。）
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