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2019年1月，随着青盐铁路的开通，连云港结束了近百年未增寸铁的历史。2019年可以称得上是连云港的高铁元年。
近日，又传来好消息，原定于12月28日具备开通条件的连镇铁路连云港至淮安段，现预计将于12月15日提前开通。
连淮扬镇铁路，国家重点基础设施建设项目，被誉为江苏高速铁路网的“脊梁骨”。线路北起连云港，沿宁连高速引入淮安，向南经扬州，跨长江后止于镇江，是江苏省连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道，具有京沪高铁辅助通道的重要功能。全长约305公里，设计时速为250公里。
全线新设灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首镇、高邮、扬州南、大港等9个站。连淮段7月26日起开始验收，将依次完成静态验收、动态验收、初步验收、达标评定、专项验收等验收程序。正在进行静态验收的连淮段正线长117.543公里，接轨于连盐铁路董集站，途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市。
淮安市铁路建设办公室副主任赵正刚：连淮扬镇铁路连淮原计划于12月28日具备开通条件，现预计将于12月15日提前开通。
连淮扬镇铁路北接青盐铁路，可快速进入山东胶东半岛、环渤海经济区，向南接入沪宁城际，全线开通后将实现苏北与上海、南京等城市的无缝对接。
除了连镇铁路外，江苏的另一条铁路徐宿淮盐也与7月26日开始进入静态验收阶段，预计到9月初完成静态验收工作，将在9月3日进行联调联试。
徐宿淮盐铁路线路西起徐州东站，经睢宁县、宿迁市、泗阳县，经淮安至盐城，全长约316公里，设计时速为250公里。全线设徐州东、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、盐城等10个车站。
为保障徐宿淮盐铁路、连淮扬镇连云港至淮安段即将建成通车，淮安东站也在紧锣密鼓建设中。淮安市铁路建设办公室副主任赵正刚：淮安高铁东站计划8月进行外立面施工，9月进行室内装修，预计11月底满足上下客条件。
淮安东站
目前，连云港高铁可直达城市为21个，主要为山东，河北，辽宁三省及北京，天津。
按照江苏省的说法，年底苏北5城市将实现高铁互通，现在距离开通还有4个月时间，让我们一起期待年底运营方案的公布吧。
来源：新华网
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