随着洛阳市地铁1号线夹马营站破土而出，洛阳地铁1号线全线车站主体、以及全线区间隧洞建设已经全部完工，主体建设工程全部结束，洛阳地铁1号线实现全线"洞通"。

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地铁建设分为"四步走"：洞通、轨通、电通、车通。其中，"洞通"是指土建主体施工完成；"轨通"相当于给车辆铺好路；"电通"则指给机车架好"电"线；最后实现"车通"。如今，地铁1号线实现全线"洞通"，则意味着洛阳地铁1号线将进入新的建设阶段。

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实际上，从2001年提出修建地铁的规划，到2016年8月25日，洛阳地铁第一期建设正式获批，洛阳成为中西部地区第一个获批修建地铁的城市；再到2017年，洛阳地铁1号线、2号线正式施工；甚至到如今，洛阳地铁1号线全线"洞通"，洛阳都一直因为"是否够格修建地铁"而受到来自各方的质疑。

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但是，从2017年12月26日，洛阳地铁1号线首台盾构机"牡丹1号"在史家湾站开始掘进，到如今实现1号线全线"洞通"，洛阳地铁1号线先后投入18台洛阳本地企业生产制造的盾构机进行区间隧道建设，仅用了1年半时间，就顺利完成了19个区间、38个隧洞、38.3公里的隧道建设任务，不仅用实力展现了"洛阳速度"，更实现了"洛阳地铁洛阳造"的目标。

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地铁1号线的全线"洞通"也为之后的"轨通"、机电设备安装、车辆调试等后续建设的顺利实施奠定了基础。据了解，地铁1号线的目前已经完成总工程量的9%；而全线车站附属设施建设也已经全面提速，以尽全力确保今年年底实现1号线全线"轨通"、附属结构完成60%以上。

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而在洛阳地铁1号线建设不断传来好消息的同时，地铁票价也成了洛阳市民热议的话题。根据评论来看，建议票价区间为2元-5元的呼声最高。

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所以，如果是你，你觉得洛阳地铁票价定多少合适呢？