随着综合国力的稳步复兴，“中国制造”渐渐在海内外打响了名号。天上，我们有各种型号的先进飞机令航空强国倍感压力；地上，我们的各种基建工程以及设备赢得老外们连连叫好；而在海上，我们出口的各种军舰民船也赢得了海外客户的一致信赖。

而在最近，我们的“中国制造”花名册当中，又要多出一位“重量级”的明星。据了解。全球首艘智能化超大型油轮“凯征”号，已经于近日在大连交付使用。根据资料显示，这艘排水量高达30.8万吨的“巨无霸”，一次性可运送超30万吨原油，并且还开创性地运用了智能技术。

目前，这艘排水量超国产航母5倍的海上“巨兽”，被授予了智能航行、智能机舱、智能能效管理、智能货物管理和智能平台这五个智能船舶附加标志，这表示该船在航行时，能够实时监测燃油消耗以及船舶上的各大设备的运行状态，并利用智能系统探测到的海浪、流速、风力、风向等气象信息，实时规划最为合理的航速以及航线方案。

此举相当于给这个“大块头”安装上了一个聪明的“大脑”，不仅减轻了船员们的工作负担，更提升了船舶在运行时的工作效率，最终结果就是为运输公司节约了大量的成本。

不过话说回来，这已经不是我国的智能技术第一次迸发如此耀眼的光芒了。无论是在民用还是军用领域，人工智能技术都被认为是走进未来社会的金钥匙。谁能够率先掌握这一技术，谁就能在未来占据优势地位。

很幸运，我们的科学家经过不懈努力，成功让我国搭上了这趟“列车”的“头等舱”。如今，人工智能技术的研究与应用，不仅出现在了造船工业，社会各行各业乃至军队当中，都已经出现了它的身影。

天上飞的军用和民用无人机，地上正在测试的无人驾驶汽车，这一次又出现了搭载人工智能技术的超级油轮，可以说人工智能技术已经在中华大地上全面开花。不过，这也引起了一些人的担忧，如果这些冷冰冰的机器，拥有了人的思维能力，那会不会引发一场空前的危机？

这个问题，我们军工领域的专家其实在去年珠海航展上就已经回答过了，机器只会自动执行一些最初级的环节，而一些关键环节，比如对目标进行识别和杀伤，则必须由人来完成。

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