最近关于江北商业体的新闻格外多。继华润万象、砂之船之后，万达也传出风声，要进驻核心区了！

万达要进研创园？很有可能！

关于万达要进江北的消息一直没有断过。最近，有万达内部人士爆料，万达已经确定落户江北，具体位置尚未确定。

也有房产大V在微博上爆料，万达或将来江北核心区，据悉已经谈的差不多了。

有小道消息称，万达很大可能在佳源五星商业广场玖棠府附近，目前正在洽谈当中，尚未签订合同。

佳源玖棠府相关负责人确认情况，其表示：

“万达方面态度很明朗，我们也很期待万达广场的到来！但是佳源自身还有自己的品牌，所以我们高层正在抉择中。我们佳源玖棠府将打造67万方城市综合体，相信万达广场的加入一定会让河西中轴江山大街西延的五桥板块锦上添花！”

2018年5月23日，浦口区人民政府官网显示：浦口科学城召开商业综合体推进会，万达超级综合体或将落户江北。

文件显示，在前期商务洽谈中，万达集团意向投资项目包括万达广场购物中心、五星级酒店、室外步行街、商铺、公寓、住宅等业态，项目总用地面积21.26万平方米，总投资约为人民币100亿元，预计2020年建成。

六合万达广场效果图

而传闻中万达看上的佳源广场，规划建造67万方的商业综合体，业态涵盖住宅、Shopping Mall、办公、商业街、五星级酒店、公寓。

佳源广场商业体效果图

万达一有动静，南京人似乎都激动起来了。实际上，最近江北传出来的商业信息不少，如果最后计划都能落地开业，江北新区的商业格局将变得更为丰富，许多板块的综合体空白也将得到填补。

砂之船也传言要来江北了！

7月31日，南京中介机构交易平台发布了“砂之船（江北新区）奥特莱斯商业综合体”的招标代理文件。文件中还指出建设单位为南京研创开发建设有限公司。

根据建设单位信息，该项目建设单位为南京研创开发建设有限公司，因此砂之船项目选址随之曝光，即于2018年10月，被南京软件园科技发展有限公司以底价3.4亿元由拿下的研创园G09地块，性质为纯商业。地块四至为：东至横江大道，南至城南河路，西至规划道路，北至青奥北路。

（图片来源：乐居）

根据江北新区官方微信显示，砂之船项目总投资28亿元，开工时间为2019年8月13日，竣工时间为2021年8月13日。至于具体的施工时间，目前还未得到确切回复，但是砂之船项目落户江北已基本敲定。

资料显示，砂之船集团是中国服务业500强，拥有亚洲首个新加坡交易所上市奥特莱斯房地产投资信托，国际性大型连锁奥莱运营商。在南京江宁上秦淮湿地公园内的砂之船已经运营了4年，拥有600余个国际国内一线品牌商位，汇聚时尚名品、潮流个性、快时尚、名品运动、户外精品等各个时尚品类，为国际品牌最齐全的超大奥特莱斯商业复合体。

此次砂之船进驻江北，对于江北新区来说，无疑是个利好，未来江北也将会有更多外贸商品交流。

“烂尾”的乔波冰雪世界复活？

一度被人们怀疑是“烂尾”的乔波冰雪世界，最近也传来了可贵的最新动态。

7月25日，南京规划局官网显示，由南京启迪智能科技城投资建设有限公司承建的启迪国际冰雪科技城项目在申报建筑条件许可，8月2日下午便已办结。

事实上，早在今年上半年，乔波冰雪世界复活的迹象就已显露。6月10日，江北新区官网挂出一则规划调整公示，对于长江隧道口10号线珠江东地块的用地性质进行调整。根据公示的规划信息内容，乔波冰雪世界赫然在列，官方标注为“已批未建”。

乔波冰雪世界位于江北核心区10号线临江地铁站旁，项目处于总部大道以北，西至丰子河路、北至镇南河路，紧邻长江隧道出口。

地块规划带有商业、科研、住宅等多重属性，是集室内滑雪馆、会议度假酒店、运动康复体检中心于一体的大型综合性高档运动、商务、休闲场所。

据此前规划，项目分为A、B两个地块，其中A地块为科研用地及商办混合用地，建设滑雪场和配套酒店、酒店式公寓；B地块为居住用地，建设科技住宅。

（图片来源：乐居）

如果说，乔波冰雪世界真的“复活”了，那真是成全了十年夙愿。该地块早在2011年就出让成功，由乔波冰雪世界以总价10.2亿拿下，即启迪浦口NO.2011G15地块。而在更早之前的2009年，南京市浦口区人民政府就与北京乔波冰雪世界体育发展有限公司签订了合作协议，相当于这幅地块就是个“定制地块”。

但是拿地后，该项目却迟迟未传来进展，甚至陷入“退地风波”。搁置到现在，看似要动工了，但开工时间还是不确定。江北新区规划与国土局表示：“乔波冰雪世界项目确定会建，但内部还在调整。”

江北商业体何时能从规划上走下来

说起来，摆在新闻报道或规划文件中的江北商业体并不少，而且还在一个个增加。

就是什么时候能落地成真，却一直都是未知数。有的项目甚至熬成了“有生之年见得到”系列。

除了上文提到的被“晾”了十年的乔波冰雪世界，同处纬七路隧道口的东方万汇城也是个难产的商业体。本月房掌柜实探东方万汇城时，看到6层的商业建筑已经封顶，按理已经可以开始制作外立面。但是遗憾的是，目前工地大门紧闭，旁边一位打扫卫生的大妈告诉房掌柜，这个项目自过年回来就没怎么动过，听说是资金方面出了问题，还要打官司。

（东方万汇城现状）

东方万汇城项目的地块是在2009年7月出让的，按理早在几年前就该开业运营。但到现在，复工又停停，就是等不到项目“复活”的迹象。

位于龙华路的商业体虹悦城算是江浦进展较为顺利、期待值也很高的项目。按照规划，项目将在2021年6月10日开业，包括地上和地下部分。但在上周房掌柜实探工地发现，虹悦城的工地上动静不大，地下空间也还未成型，让人不由得为虹悦城的进度担忧。

（江北虹悦城现状）

不得不说，江北的商业体，长在规划上的比较多，落地实现的没几个。这也让不少江北人深深的担忧：所谓的砂之船、万达，真的能说来就来吗？

可见，对于商业体的打造，不是简单的引进那么简单。后续的资金保障、政府扶持、运营定位，都需要长线规划和强有力的执行力。目前江北长江隧道口在规划图上已经存在着商业集群中心，但是两大项目不约而同的“停滞”，着实让人着急。好的操盘手显然比规划更重要。

现下，桥北商业已经成型，CBD商业还在起步阶段，长江隧道口算是有基础、也能快速形成新的商业封面的板块。希望砂之船、万达等商业项目的加盟，能给这个板块一剂强心针，让规划上的综合体，早日走到现实中。

部分素材来源：乐居

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