近日，长城荣威RX 5 MAX发布了最新的广告，拉着重达36吨的飞机前行了40米。厂家希望借此来证明荣威RX 5 MAX的强悍的动力，超强的整车刚度，但这个创意却是一点也不新鲜。
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
事实上，用汽车拉飞机并不是荣威首创，大众途锐在2006年时就拖动了一架150吨重的波音747-200型号的飞机跑了150米。
打开网易新闻 查看精彩图片
但这并不算什么，日本途乐在的2013年就成功拖动了170吨重的伊尔-76运输机。保时捷Cayenne S普通版拉动了285吨重的空客A380。
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
拖飞机早已不是啥新鲜事，路虎曾发布的一段牵引火车的广告。路虎揽胜牵引三节车厢的火车缓慢行驶10公里，据悉火车重达108吨。
打开网易新闻 查看精彩图片
国内汽车厂家们对于这种宣传方式已经不满足，奔腾T77就颇有创意的拉起坦克，重达60吨以上的坦克被放置在运输板车上，整体重量高达100吨，但对于奔腾T77来说，完全不是问题。不过，这些测试都是在平地上进行的，如果是在有坡度的路面，或许情况就会不一样。
打开网易新闻 查看精彩图片
某电动汽车品牌为了证实车辆的防水性，居然用铲车大斗内的水直接就冲击在这辆新车上，但怎么看这个举动都像是在测试密闭性。
打开网易新闻 查看精彩图片
国内车企用的做多的宣传方式就是踩在车门，坐车顶，这人数从1人到10来人不等，场面看起来可是相当的滑稽。
打开网易新闻 查看精彩图片
用这些方式来宣传汽车产品，厂家们还真是煞费苦心，只是这效果如何也只有厂家自己心里最为清楚。对于这类的宣传手段，各位又是如何看的呢？
热门跟贴