有人曾估计，全世界每年因为鸟类撞飞机的损失超过100亿美元，而每500次此类事件中，小鸟被吸入飞机发动机，导致事故的约有100次。很多人就想问了，为什么不直接在发动机前面加个罩子呢？是因为难度太大吗？
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一般来说，飞机发动机全速运转时， 吸力巨大 ，比如波音747客机 ，它的发动机进气量就有320千克／秒。还有的客机进气量甚至高达1.42吨／秒， 进气速度有100～120米／秒。鸟类稍微接近飞机发动机 ，就会被吸进去 。
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再加上发动机叶片正处于高速旋转中，鸟类撞击发动机 ，就相当于一辆高速行驶的小车撞向围墙的能量 。不仅鸟会粉身碎骨 ，飞机也将因此损坏， 轻则整机迫降 ，重则机毁人亡 。那什么不直接在发动机前加个罩子呢？
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实际上 ，设计师也不是没想过这个问题 。但是考虑到 ，飞机发动机的气流实在太大，如果罩子上的孔太稀疏， 鸟依然会被吸入 。如果孔太密集， 又会阻碍气流， 影响发动机的推力及性能，实施起来并不容易 。
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而且 ，发动机运转时， 能几米外的人都吸进去，普通材料做成的罩子无法抵挡 ，要是被卷入 ，将造成更大的损坏。
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所以 ，在发动机前面加罩子 ，依然设计师面临的难题。其实 ，不止是发动机， 鸟类撞上飞机哪里都同样危险。虽然飞机是个庞然大物， 但也怕鸟啊！ 听说鸟怕噪声！有人就提出了， 把飞机发出的噪音转化为声波 。将鸟吓跑的方法 ，大家觉得怎么样？
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