相对来说武汉稍微偏远点的区几乎“存在感”都不是特别强烈。一是交通因素：以武汉中心为辐射半径，像武汉的黄陂区、新洲区、汉南区，几乎“存在感”都非常的弱，人口集聚不集中，第三产业和市中心对比相对来说是“欠发达”地区。二是经济发展水平：黄陂区和新洲区以及汉南区是武汉的远城区，城区建设、经济发展水平、人口规模、企业落户、人口就业、医疗养老等等均不如市中心的江岸区 、江汉、武昌区、硚口等市中心的地区。

三是房价因素：从前几年的房价中也能看出个大概，你看新洲区、汉南区房价才几千，而相对市中心的区，房价早就过万，而今年房价就更高。不管是什么原因买房，人们投资也好，自己住，保值也好，都会选择市中心，升值快、地段好交通便利，出行方便。而远城区则刚好相反。

随着武汉市的整体经济建设水平的快速提高，很多远城区也通了地铁，比如去年开通的阳逻线，就结束了新洲区不通地铁的历史，很多市民拍手叫好，因为新洲坐地铁到后湖大道时间仅需一个小时左右，这在以前是不敢想象的。那像黄陂的前川地铁线（武汉地铁7号线北延线）起点黄陂广场，终点马池站，也在如火如荼的建设中。汉南规划的也有16号线，起点国博中心到周家河站。也就是说，未来武汉的远城区也都会通达地铁，不管是武汉的那个区到达武汉市的主城区几乎都是可以在30-60分钟可达，从这点说可以促进武汉各个区域间经济协调发展。交通便利以后，各个区也就不存在说那个“存在感”弱的问题了，各取所长，均是武汉市大的版图不可获取的一部分。