惠州机场新建航站楼昨天通过竣工验收

计划于26号进行行业验收

如果顺利通过

新航站楼将于月底投入使用

惠州机场于去年启动扩容扩建项目

其中包括新建一座16300平方米的航站楼

扩建700平方米的国际货运库及配套设施建设

此外，去年已提前建成了3个C类机位

并迁建1800平方米货运站

当前均已投入使用

新建航站楼建筑主体采用玻璃幕墙式三层结构

简洁通透、视野开阔，节能环保

一层设有旅客值机大厅、行李提取大厅、

远机位候机厅和医疗、公安及贵宾厅

二层设有安检大厅、近机位候机厅

三层设有VIP候机区和饮食商业区

目前，新航站楼正在进行内部清洁和收尾工作

相比现有航站楼

新建航站楼不仅面积更大

功能设施也更加齐全、更加先进

其中，新建航站楼一层设有值机柜台13个、

自助值机6个、自助行李托运2个、

行李传送带2台

惠州机场公司建设办相关工作人员：

我们的值机大厅比原有的要大了两倍，原有的只有5个值机柜台，现有13个，然后还增加了6台自助值机。还增设了两个自助行李托运，这个功能是在以前没有的。安检部分我们增设的是人脸识别。这个人脸识别基本上现在是开始普及应用。就是说从智慧机场这一方面来打造这个机场的硬件配套建设。

在新建航站楼西侧大门口

办理完值机手续的旅客

可以通过扶手梯进入二层安检区

安检区设置有7条安检通道

相比目前使用的3条可大大提高安检效率

通过安检区后

可进入候机大厅

新建航站楼候机大厅共设有座位1216个

数量相比现有航站楼提高近4倍

而且每个座位都设有USB充电口

候机大厅还直接与三层连接

三层是VIP服务区和饮食商业区

可提供餐饮服务

目前新建航站楼整体招商已全部完成

商铺将与新建航站同步开放

候机大厅中最大的变化是设置了四个登机廊桥

这四个登机廊桥采用了大兴机场同一款式

登机廊桥未启用

本次采用的4个廊桥，应该是国内最先进工艺的廊桥设备。目前只有北京的大兴机场、青岛机场、我们惠州机场有。它新就新在是工艺新、材料新，再就是它整体的形象，比如说是全透明的一种结构，对于旅客的出行体验，视野方面就感受更好。

目前

惠州机场已投入使用了8个停机位

新建航站楼共设置了6个登机口

其中靠近新航站楼的4个停机位

将采用登机廊桥的方式登机

旅客可从1至4号登机口直接进入

而远处4个停机位将通过5、6号登机口

利用摆渡车等方式登机

5、6号登机口位于一层

需要通过安检通道进入二层后

再下楼进入

惠州机场预计

今年旅客吞吐量可突破250万人次

当前客流最高峰时段

一个小时有千余名旅客进出港

新建航站楼设计容量为

年旅客吞吐量202万人次

通过提升和完善内部设施设备

能大大满足现有客流需要

新建航站楼计划于26号进行行业验收

如果顺利通过

届时，惠州机场客流将整体转移到新建航站楼

同时，惠州机场还将同步推进现有飞行区扩建工程

提升惠州机场服务保障能力

来源：惠州电台

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