⊙示意图

在郑州日常通勤你认为最理想的交通工具是什么？准时、高效是上班通勤的基本要求，而这两点也正是地铁较之其他交通工具的优势，在地面交通时常陷入拥堵、开车限行的情况下，地铁是广大上班族的通勤首选交通工具。

地铁缩短了时间与空间的距离，改变了我们的生活，衍生了新的城市繁华中心，搭建起了城市发展的桥梁。地铁将大量人群聚集到它的站点附近，快速融合了人口和商业，成为一个新的城市制造机器。

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目前郑州已开通了哪些地铁线？

2013年12月28日地铁1号线开通运营一期工程，开启了郑州地铁时代新篇章。四年来，郑州地铁规划建设稳步进行，目前，郑州已开通运营的地铁线有1号线、2号线—城郊线、5号线。

⊙郑州地铁线路图

城郊线的建设速度出人意料，2016年8月，郑州地铁2号线一期刘庄站到南四环站正式开通，时隔一年后，北起二号线终点站南四环站，南至郑州新郑国际机场站的城郊线于2017年1月开通运营，至此航空港区到达主城区的距离大大缩短。城郊线二期已开工建设，从机场站延至郑州高铁南站，全长约9千米，设站4座，计划于2019年年底竣工。

不仅是城郊线，在市区多条线路还在被市民焦急期盼的时候，港区的17号线已经在低调建设了，地铁线的建设速度足以可见航空港区的高定位以及政策的倾斜程度。

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港区最全地铁规划

根据规划，航空港区共计7条轨道交通线路，除了已经开通运营的城郊线一期，航空港区还有城郊线二期、9号线、11号线、13号线、16号线、17号线、18号线多条地铁正在建设或规划中，为航空港区便捷轨道交通搭起崭新框架，新郑机场站、郑州南站等新增核心站点，将进一步增强航空港区交通枢纽地位。

2020年底前港区即将开通多条地铁线，城郊线二期新郑机场至郑州南站段主体工程，将于2019年底前完工，串联起机场和高铁南站这两大交通枢纽；航空港区骨干线路17号线相州街（原郑港五街）站至工业十路站预计2020年底完成全线联调。

⊙17号线路线图

轨道交通17号线是航空港实验区内“L” 型走向的一条轨道交通骨干线，线路主要沿巢湖路(原龙中公路)、华夏大道(原四港联动大道)、迎宾大道、机场、雍州路(航兴路)敷设，出工业十路站后线路继续向南敷设，接入港区至许昌市域铁路(许昌段)，线路全长约35.20km，共设车站17座。17号线为港区内部地铁，完全服务于港区内部交通，开通后将提高出行的便利性。

⊙11号线工程路线走向图

连接郑州经开区与航空港区的11号线，早在2016年11月24日，就已完成测绘，进入了施工设计阶段；11 号线北起5号线经北四路站，主要沿经开第八大街—经南十五路—经开第十七大街—机场高速走廊—孟祥路—郑港六路敷设，东端止于广惠街西侧文通路站。线路全长约 35.855km，地下线长约32.097km，高架及过渡段长约3.758km(起于会展路站到航空教育城站区间，止于线路终点) ，共设车站16 座。

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地铁线指引财富线

随着区域交通建设的完善，各个商圈融合互通、共赢发展，在多条地铁线路加持并与城市主干道完美融合的优势下，航空港区的发展必将迎来崭新的一页。由于地铁本身带来出行的方便性和优越性，地铁房越来越受追捧，港区置业，邻近地铁线是更好的保值增值选择，将来多条地铁开通，便利生活的同时，保证了区域住宅的价值升值。

⊙港区地铁线路规划示意

中建·滨水苑择址北港中轴核心，紧邻南水北调运河，一河之隔即为领事馆片区。周边遍布7条地铁线路，分别是2号线、9号线、11号线、13号线、16号线、17号线、18号线。目前已开通的地铁2号线—城郊线沿紫荆山路贯穿城市南北，直达机场，其中兰河公园站距项目仅1.1公里，步行几分钟即可到达。

⊙中建·滨水苑鸟瞰图

地铁出行，保证了准时、高效，早晚高峰期乘车，省去了堵车的烦恼；恶劣天气也几乎不受影响，可保证雨雪天气正常出行，日常通勤享更多便利。