8月28日，惠州机场新建的T2航站楼启用。T2航站楼是惠州机场扩容扩建项目航站楼及配套工程的一个重要项目。T2航站楼的启用标志着广东“5+4”骨干机场布局和粤港澳大湾区世界级机场群建设又迎来一个新的建设节点。

惠州机场T2航站楼正式启用

为满足旺盛的市场需求，助力粤港澳大湾区“建设世界级机场群”国家战略实施，进一步贯彻落实省委省政府有关“5+4”骨干机场布局要求，在省机场集团及市委市政府的支持带领下，2018年启动惠州机场扩容扩建工程，主要包括新建T2航站楼（建筑面积约1.63万平方米），扩建停机位（经扩容扩建惠州机场拥有8个C类机位），迁建货运站（1800平方米）等工程内容，并于当年11月份建成投用。2018年10月，惠州机场扩容扩建航站楼及配套设施工程开工，2019年8月27日通过行业验收，其中，T2航站楼于8月28日启用。

新航站楼比T1航站楼大4倍

新航站楼面积1.63万平方米，是T1航站楼的4倍。惠州机场T2航站楼建筑主体采用玻璃幕墙式三层结构，简洁通透、视野开阔，节能环保，建筑装修以白色和黄色为基调，流线典雅、明快。整个建筑设计流程简洁顺畅、功能齐全、布局合理。

室内一层设有旅客值机大厅、行李提取大厅、远机位候机厅和医疗、公安用房等设施。

二层设有安检大厅、近机位候机厅。

三层设有候机区和饮食商业区。

T2航站楼配套建设4个登机廊桥、13个值机柜台、6台自助值机设备、7条安检通道、2套到达行李传送装置、1216个候机座位。

扩容后可满足年客运500万人次需求

惠州机场扩容扩建航站楼及配套设施工程以2025年为设计目标年，结合运营实际情况，考虑优化运营管理和效率提升等因素，T2航站楼启用后，连同原有的T1航站楼，惠州机场将可以满足年旅客吞吐量500万人次需求、货邮吞吐量2.06万吨、飞机起降19875架次。

惠州机场全新的基础配套设施设备能更好地适应当地快速增长的航空市场，为机场安全运行和高品质服务提供了有力保障，将全面缓解惠州机场快速发展与设施保障能力不足的矛盾。

机场扩容利于推动地方经济社会发展

惠州机场是粤港澳大湾区机场布局和广东“5+4”骨干机场布局中的一个重要成员。

自2015年通航以来，惠州机场年旅客吞吐量以年均73%的速度增长。2018年7月25日，惠州机场旅客吞吐量首次突破百万大关，并超过2017年一整年的旅客吞吐量。2018年，惠州机场实现旅客吞吐量188万人次，同比增长96.4%，较上年接近翻一番，正逐渐发展成为粤港澳大湾区东岸服务惠州、河源、汕尾、东莞东部重要的民航运输平台。

2019年上半年，惠州机场通过优化航线网络布局、加强市场开拓、提升服务保障能力等措施，实现客货双增的目标。今年截止7月底，惠州机场已经完成了旅客吞吐量超过150万人次，全年有望突破250万人次，正式进入200万级机场行列，再创历史新高。

T2航站楼全新的设施设备和保障资源，为惠州机场能够向航空公司和广大旅客、货主提供高品质的服务保障奠定了坚实基础，有利于吸引更多的航空公司开航惠州，有利于引入更多的发展资源以支撑航空经济发展，有利于惠州机场更好地服务当地经济和社会发展，有利于助力广东机场集团争创世界一流机场集团、推动广东民航高质量发展。

今后，惠州机场的运行和发展在全省机场规划建设以及对广东民航发展和地方经济的支撑作用将进一步凸显。惠州机场公司将持续发挥航空比较优势和先导作用，深化同航空公司、旅游部门的合作，整合东莞、河源等异地资源，开发潜在客源市场，探索打造区域化的综合交通体系，拓展航空主业市场和资源价值，把握市场脉搏、满足市场需求、提升收益品质、打造服务品牌，持续促进惠州航空市场繁荣。

大湾区建设中惠州机场地位日益增强

根据2017年4月《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，全省机场布局中将惠州机场定位为珠三角地区5个机场之一（广州白云机场、深圳宝安机场、珠三角枢纽（广州新）机场、珠海金湾机场、惠州平潭机场）。业内人士分析认为，惠州机场是粤港澳大湾区继广州、深圳、珠海、香港、澳门机场之外一个重要的机场。

根据2019年2月中共中央、国务院印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》要求，建设世界级机场群，推进大湾区机场错位发展和良性互动。惠州机场所在的惠州市所处地理位置、经济体量和发展速度都使得惠州机场在全省甚至粤港澳大湾区机场规划布局中处于十分重要的地位，战略地位的提升对惠州机场包括航线拓展、基础建设推进以及整体发展奠定了坚实基础。

伴随着广东省“5+4”骨干机场布局建设深入推进，惠州机场在全省机场规划建设中的战略意义越来越大。粤港澳大湾区建设进一步强化了机场对区域经济发展的支撑作用，大湾区世界级机场群建设上升为国家战略。特别是在广东省深化空域精细化改革工作有望取得重大进展，长期制约珠三角空域的瓶颈问题有望得到历史性突破的大背景下，惠州机场的战略作用将重点体现在与广州、深圳等珠三角地区机场形成科学合理的差异化发展体系，进一步优化调整空域结构，最大限度地释放空域资源，提高空域资源使用效率，改善空中拥堵状况，形成分工合理的世界级机场群。